东风标致4008创享版上市 官方指导售价16.77万元
【太平洋汽车 新车频道】近日，我们从东风标致官方处获悉，东风标致4008（询底价|查参配）创享版正式上市。新车官方指导售价16.77万元，采用线上直售的形式，用户可通过官方小程序下定，4S店线下提车。
| 东风标致4008新车型 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 400THP 创享版 | 16.77 |
在购车政策方面，官方提供以下政策：用户登录“狮王联盟” 小程序预约试驾，到店即享新春冠军福袋；先享3期0月供，0首付或24期0息等多种灵活购车方案；邀请好友完成试驾，好友获福袋；车主更有多重积分好礼，至高49,999积分翻不停；针对置换用户，提供旧车置换增值5000元，老友增购补贴3000元；提供5年/15万公里整车质保，1年85%，2年75%，3年65%保值回购。
新车作为新增车型，在车身配色、功能配置、动力配置等吸收了众多用户意见打造而来，在整车外观及内饰设计上基本维持了现款在售车型的样式。新车外观车漆采用一款名为冰川蓝的配色，狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框前格栅，合獠牙式LED日间行车灯，营造出一副不怒自威的既视感。
新车内饰采用红色皮革座椅搭配菱形风格缝线，具备一定的档次感。诸如10英寸中控屏、多功能方向盘、游艇式档杆等都和现款在售车型一样。配置方面，新车会搭载前排座椅6向电动调节、全车电动车窗一键升降、电动折叠的后视镜。
动力方面，新车搭载1.8T(400THP)涡轮增压直喷发动机，并加入了气门升程连续可变、新型增压器等系先进技术，发动机最大输出功率155kw，最大输出扭矩300Nm；传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。（文：太平洋汽车网 柳昀青）
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其实国内需求是什么？车空间要大，这个价位肯定要上独悬（何况标致有508那种大师级独悬），然后性价比高，也就是不要太贵（标致的售价经常比肩大众和丰田，虽然在欧洲不错，但是在中国大家觉得你这个品牌还是不行的），但是标致每次改进都是改外观，和内饰。。。。你内饰已经是天下无敌了，还改什么呢？改点大家需要的不好吗？？？
粤公网安备 44010602000157号
标志这款SUV车型，一致在国内市场火不起来，究其原因，还是和它这款车型定位有关，举个例子，国内车型SUV都是前麦弗逊后多连杆，而它偏偏设计后扭力梁，乘坐舒适性大打折扣，这也算是一个不火的原因吧。
其实国内需求是什么？车空间要大，这个价位肯定要上独悬（何况标致有508那种大师级独悬），然后性价比高，也就是不要太贵（标致的售价经常比肩大众和丰田，虽然在欧洲不错，但是在中国大家觉得你这个品牌还是不行的），但是标致每次改进都是改外观，和内饰。。。。你内饰已经是天下无敌了，还改什么呢？改点大家需要的不好吗？？？
全新标致4008在之后的汽车市场中都还是有很大的突围空间，缺的是一个更具竞争力的售价。价格不行就不吸引人了。
标志这款SUV车型，一致在国内市场火不起来，究其原因，还是和它这款车型定位有关，举个例子，国内车型SUV都是前麦弗逊后多连杆，而它偏偏设计后扭力梁，乘坐舒适性大打折扣，这也算是一个不火的原因吧。
是的，虽然凭良心说，法系的扭力梁确实不错（这也是法粉每次强调的），但是这个扭力梁的质感是建立在路况良好的铺装路面上的，如果路况不好，这个扭力梁的缺点就出来了，过这些烂路，车会很晃，特别是后排，我自己是3008的车主，所以我很负责任的说，如果用独立后悬（就能上508的大师级后悬哪最好），现在的标致车不会是这个样子，，，
法系车出了名的内饰高级，销量拉胯
东风标致的4008，2021款与2020款有什么区别吗？体现法兰西的浪漫，还是没有看的很明白
东风标致4008这款车居然还在出新款？法系车有点没落！
标志这款SUV车型，一致在国内市场火不起来，究其原因，还是和它这款车型定位有关，举个例子，国内车型SUV都是前麦弗逊后多连杆，而它偏偏设计后扭力梁，乘坐舒适性大打折扣，这也算是一个不火的原因吧。
其实国内需求是什么？车空间要大，这个价位肯定要上独悬（何况标致有508那种大师级独悬），然后性价比高，也就是不要太贵（标致的售价经常比肩大众和丰田，虽然在欧洲不错，但是在中国大家觉得你这个品牌还是不行的），但是标致每次改进都是改外观，和内饰。。。。你内饰已经是天下无敌了，还改什么呢？改点大家需要的不好吗？？？
说的太太对了！
哇，真他妈帅啊 价格也挺便宜
和天逸c5共创版选哪一个啊
卖这么差，为什么不会倒闭
其实很多人都在关注法系车，就是不敢下手，怕村里人不识货会笑话他 。
比CRV强
音响跟360呢？
我还是继续开我的3008吧，法系车保值率真的太低了。本想换车，结果评估价惊吓到我了，继续开到报废为止吧。车是好车，但真的是一言难尽
学习一下C5X，直接1.6T+8AT 14万起，绝对好卖