广州车展重磅新车扎堆挑花眼 型格/锋兰达等领衔

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为国内大型车展的年度收官之作，广州车展拥有极高的热度，各家车企都带了自家重磅车型，如日系品牌的锋兰达、型格（询底价|查参配）、本田e:NS1（询底价|查参配）；豪华品牌的奥迪A8 Horch、宝马i4（询底价|查参配）、 梅赛德斯-EQA等；自主品牌的吉利星越L混动版、上汽荣威鲸（询底价|查参配）、坦克500（询底价|查参配）等。接下来，就让我们提前聊聊2021广州车展上的重磅新车，相信总有一款是你的“菜”。

　　其实丰田中国引入卡罗拉Cross的消息早在今年早些时候就有所透露，前不久广汽丰田也是通过官方渠道宣布了新车将命名锋兰达的消息，从目前锋兰达（询底价|查参配）的申报图来看，新车在外观上基本延续了日版卡罗拉Cross的外观套件。锋兰达定位在威兰达之下，预计上市之后的起售价会比C-HR更低，主打空间和高性价比，跟C-HR形成差异化竞争。

　　锋兰达是广汽丰田基于Corolla Cross（卡罗拉跨界版）重新设计，该车与雷凌、C-HR一样基于TGNA GA-C平台打造而来。预计2022年一汽丰田将会原版引进Corolla Cross国产。

　　新车的造型与海外版车型基本保持一致，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配细长的两侧大灯组设计，具有十足的运动感。车身尺寸方面，长/宽/高分别为4485/1825/1620毫米，轴距2640毫米。

　　广汽丰田锋兰达将会搭载2.0L自吸发动机，可输出最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛·米，预计匹配CVT无极变速箱。

　　编辑点评：CH-R上市以来表现一直都是不温不火的，可能还是因为比较个性的外观和相对不够实用的乘员空间吧。按照这个逻辑，看起来各方面都更加“正常”的丰田锋兰达如果能以一个比CH-R更低的价格入市，相信更能收到不少消费者的追捧。

　　在11月3日，广汽本田型格开启预售，预售价14.3万元起。新车定位为紧凑型家轿，可以把它视为思域的姊妹车型，并有望于今年四季度内上市。

　　从外观上来看，广汽本田型格整体风格注重动感气息，蜂窝状的熏黑中网配合狭长的灯组造型明显比同级别车型多了一分凶悍的气质。

　　修长的车头以及拉宽的车身，让这台新车呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。另外，前包围上的进气造型轮廓线条锋利，和狭长的灯组造型显得更加相得益彰。

　　全新设计的尾灯组造型采用“倒钩”造型，相信在夜间的效果也是辨识度十足。另外后包围加入了黑色装饰的仿导流槽设计，配合双边双出的排气造型，运动氛围非常浓厚，无愧于“型格”这个经典称呼。

　　车身尺寸方面，新车尺寸长宽高数据分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。此外，新车提供两种不同样式共两种不同尺寸不同颜色的轮毂可选，在车顶鲨鱼鳍天线、门把手、后视镜、尾翼等多处都加入了黑色版的选装件，让我们不禁猜测或许新车配置中将单独提供“运动版”车型。

　　走进车内，新车与全新思域的设计风格颇为相似，采用了全液晶仪表盘+悬浮式中控屏设计，使车内的运动感和科技感得以平衡。贯穿中控台的蜂窝状样式，也与思域保持了一致，并在后边拥有隐藏式出风口，整体的设计更为简洁。

　　动力部分，新车搭载了1.5T高功率版发动机，最大功率134kW，传动部分，预计还将匹配CVT变速箱。

　　编辑点评：作为广汽本田全新战略中级车，型格 INTEGRA的到来将进一步壮大广汽本田的轿车产品矩阵，更全面覆盖运动中级车细分市场。但它能否像姐妹车型思域那般出圈？我们拭目而待。

　　奥迪A8L Horch版作为奥迪专为中国市场设计的车型，新车全称为奥迪A8L（询底价|查参配） Horch创始人版，其中，"Horch"这个名字就是来自奥迪创始人奥古斯特·霍希（August Horch）。新车基于A8L的中期改款车型打造，轴距比A8L相比加长了130mm，在内外多出均拥有专属的设计标识，在内饰和后排奢华程度上也有较大的提升，据悉，新车竞争对手将剑指迈巴赫S 480。

　　A8L Horch版主要设计风格依然延续现款A8L的主调，不过前脸采用全新设计的大灯样式，高配车型还提供数字矩阵式LED大灯，专属的格栅也经过重新设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气，而下方两侧前包围的散热开口也有更具质感和更抢眼的镀铬装饰，为前脸平添威严与自信的气质。

　　新车的长度达到了5.45米，相比常规的A8L加长了130mm，多出来的空间几乎全部贡献给后排，此外也使原本就已经非常修长的车身更具优雅美感。配色上，新增了橡木绿（Oakgrun）、雨云灰（Nimbusgrau）两款专属外观颜色，此外，作为顶级旗舰车型，奥迪还提供了三种配色方案的双色车身设计，赋予消费者顶级尊贵的专属选择。

　　作为车系最顶级的Horch版车型，新车在多出都拥有独特的专属标识以彰显尊贵身份。例如C柱上增加的“Horch”的专属标志、镀铬外后视镜以及带有“H”标识的20英寸轮毂，这些都为新车营造出强烈的专属感与尊贵感。车尾部分则拥有集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯，搭配全新设计的下包围与“Horch”标识，实现了极高的车身辨识度。

　　在最重要的车厢环节，奥迪也为新车增加一系列与众不同的专属设计，前后排座椅和车门采用了菱形图案设计、后排中央扶手等位置绣有“Horch”标识、可发光的“Horch”门槛饰条等等。

　　中控设计和布局和现款A8L变化不大，车机配备了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、与后排智能触控及信息娱乐系统，此外还配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动科技等等。

　　新车的后排座椅拥有两倍缓震填充物，并搭配同级独有的后排足底按摩功能，注入了专属设计的人体工程学和人性化设计和舒适性。不仅如此，前/后排座椅按摩功能还拥有8种不同的按摩模式、带有隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗等等，务求为后排乘客提供了顶级尊贵的乘坐享受。

　　动力方面，奥迪A8L Horch搭载3.0L涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并标配quattro四驱+动态全轮转向系统。

　　编辑点评：有关Horch（霍希）这个名字，相比迈巴赫可能较为陌生。其实早在奥迪品牌（1909年）诞生之前，奥古斯特·霍希就已经成立了霍希品牌生产豪华轿车，由于后来他和霍希品牌的董事会发生分歧，所以自立门户成立奥迪品牌，而奥迪“Audi”也就是“Horch”的拉丁译文。显然，奥迪这次动用"Horch"这个名字，就是在剑指迈巴赫S级。

　　由于奥迪A8有60%的销量集中在中国，所以此次官方基于中期改款的奥迪A8车型打造专为中国市场而设的长轴距豪华轿车Horch版，也足以看到奥迪对中国市场的重视程度。由于这种复兴二战年代豪华品牌的做法之前只有奔驰一家独有，A8L Horch版相信能一定瓜分入门版迈巴赫S 480的客户，并为国内全尺寸豪华轿车的市场注入新鲜血液。

　　10月31日，在「智能吉利2025」大会上，吉利汽车正式发布雷神智擎Hi·X混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术，该混动系统预计率先搭载在星越L（询底价|查参配）混动车型上。

　　外观方面，新车整体的设计与燃油版车型基本保持一致，沿用了吉利4.0代家族式设计语言。但是前脸的中网格栅有所调整，提供了点阵块的样式可选，以及不同造型的下保险杠装饰件。

　　车身侧面基本没有变化，车尾则带有专属的混动标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1898/1689mm，轴距为2845mm。

　　动力方面，新车采用DHE15（1.5TD）混动专用发动机，最大功率110kW，最高热效率达到43.32%。另外DHT Pro3挡变速箱将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，峰值扭矩可达4920N·m，扭质比为41N·m/kg。

       编辑点评：不得不说，此次吉利星越L混动版搭载的雷神智擎Hi·X混动平台是其最大的亮点，该平台可匹配A0-C级不同车型，适配HEV/PHEV/REEV等全混动系统，可拓展性全球领跑，满足每个人对智能混动的需求，并拥有148项关键NVH技术优化，进一步提升了乘坐舒适性。