家庭商务两不误 林肯飞行家竞争力分析
【太平洋汽车网 新车频道】说到豪华中大型SUV,想必大家会优先想到德系三豪杰BBA。然而,自从林肯推出国产飞行家(询底价|查参配),豪华中大型SUV市场如迎来了重磅炸弹。50.98万的起售价,全系标配3.0T V6涡轮增压发动机和10AT变速箱。对比起BBA,林肯飞行家在价格上的优势明显,同时独树一帜的美式豪华又能给用户带来不一样的豪华体验,这似乎让厌倦BBA产品的用户提供了一个新的选择。
林肯飞行家共推出了5款车型,官方指导价区间为50.98-75.98万元。全系标配3.0T V6发动机,除入门车型为后轮驱动外,其余均采用四轮驱动的驱动形式。
林肯飞行家 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
尊悦版(后驱) | 50.98 |
尊享版(四驱) | 54.98 |
尊雅版(四驱) | 59.98 |
行政版(四驱) | 68.98 |
总统版(四驱) | 75.98 |
目前购买林肯飞行家,可享受多重购车礼遇,包括5年/14万公里整车原厂质保、5年/不限里程免费原厂基础保养以及5年超长贷金融方案。配合50.98-75.98万元的指导价,让飞行家在售价上对比BBA更具优势,与此同时,5年/不限里程免费原厂基础保养能让其使用成本低于该级别豪华品牌平均水平。
新款车型的主要改变集中在配置方面,包括:新车全系标配3.0T金属尾标。此外,尊雅版新增360度全景影像系统,同时行政版车型轮圈升级至22英寸。
作为中大型豪华SUV的林肯飞行家在体态上已经气势十足,在全新的家族式设计语音下,美式豪华被诠释得淋漓尽致。时尚的外观设计,让飞行家符合不同年龄阶层的审美,即便是年轻的用户,也不会觉得飞行家的设计过于老成,无论是家用还是商用,飞行家的外观设计都能兼顾不同场景的审美需求。沉稳的气质,让飞行家深得精英用户的青睐。
AGS进气格栅主动关闭系统为全系标配,能精准地控制发动机水温、并有效减少车辆行驶时的空气阻力。
飞行家的晶钻式自适应LED矩阵大灯由92颗LED组成,其大灯拥有Glare-Free自动防眩目功能,能通过车载摄像头采集的信息,利用前置摄像头对前方道路,交通标识及其他车辆位置进行监测与判断,自动调整光束,让行车安全得到保障。
林肯飞行家提供六种车身颜色供用户选择,分别为深邃蓝、勃垦第红、瀚金黑、铂钻白(珠光漆),其中深邃蓝、勃垦第红除总统版外车型均可选,而瀚金黑与铂钻白(珠光漆)则为全系可选。总统版更有专属的斐钻蓝配色。
林肯飞行家采用了最新的T字型布局,大量横向线条的运用,有效拉宽了车厢的视觉宽度。中控台大面积真皮包裹,配以烤漆饰板、实木饰板以及镀铬元素的修饰,塑造出有别于德系竞品的美式豪华。此外,中规林肯车型专享的Auto Air Refresh “新风管家”系统,采用高效活性炭过滤器,具备四重过滤结构,能有效过滤94%的PM0.3颗粒物。
12.8英寸悬浮式中控屏内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统。用户可通过“林肯之道”车主APP进行绑定,实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端,对车辆进行远程控制,比如查看车况,并远程启动发动机等。还提供“智能手机钥匙”功能,可让车主告别实体车钥匙,使用手机便能轻松解锁车辆,开启行李厢,以及开启/关闭车窗。
在智能驾驶辅助以及主动安全配备方面,飞行家的配置并不含糊,除入门车型外,均配备了林肯Co-Pilot360智能助驾系统。而行政版与总统版车型,则升级为Co-Pilot360 PLUS系统,功能更为全面。
飞行家的引擎舱采用双层隔音墙设计,隔绝发动机的不必要噪音,同时,ANC主动降噪系统以及声学降噪夹层玻璃对于塑造静谧的车内空间功不可没。
飞行家尊享版采用的是林肯高级音响,带有9个扬声器;尊雅版采用的是Revel®锐威高级音响,14个扬声器提供良好的听觉体验。
Revel Ultima 3D沉浸式音响系统拥有同级最多的20通道功放,能完美地塑造出3D环绕声体验,让驾驶员与乘客得到亲临现场般的感受。
座椅的豪华感来自两个层面,宽大厚实的座椅提供良好的触感和支撑。前排座椅除入门版车型外均具备座椅通风功能,而座椅记忆则为全系标配。此外,飞行家还提供三排7座、三排6座带走道、三排6座带中央扶手三种空间配置。无论是座椅配置还是座椅组合,飞行家都比同级对手更加丰富,能应对更多的出行需求。7座与6座两种座椅布局,无论是家庭用车还是商务用车,飞行家都能游刃有余。
林肯飞行家的七座版第二排座椅相比海外版进行了升级,坐垫总宽增加了59mm,椅背增加了56mm,使得座椅包裹性和乘坐舒适性都有了很大的提升。同时二排中间座椅支持前后滑动,进一步提升车内空间灵活性。
我们选择了一位模特测量了飞行家的车内空间,模特身高175cm,进入车内空间后感觉良好,即使是对于七座车型最考虑舒适性的第三排也没有感觉到局促,林肯飞行家的空间优势得到了有效证明。
新车在第二、第三排座椅完全折叠后,可实现2044L的超大行李箱空间。
全新林肯飞行家全系标配进口3.0T V6双涡轮发动机,在同级之中优势明显,这套动力最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m,匹配10速手自一体变速箱,换挡更加平顺。除了入门车型外,飞行家均搭载智能四驱系统,可智能切换两驱、四驱模式,中高配车型还搭载Air Glide空气悬挂,可根据不同行车模式主动调节车身高度。从尊雅版车型开始,飞行家搭载CCD自适应悬挂系统,而行政版以及总统版车型在此基础上增加道路预判功能,能提前预判路面状况,调整减振器,进一步提高驾乘舒适度。
作为豪华品牌,林肯飞行家的对标车型毫无疑问便是奔驰GLE、奥迪Q7等车型。得益于飞行家在售价上的优势,在相近的售价区间内奔驰GLE与奥迪Q7均只能选择较为入门的车型。
本次对比,我们选取了较为主流的飞行家3.0T V6四驱行政版(售价68.98万元)、奔驰GLE 350 4MATIC 时尚型(售价73.88万元)以及奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型(售价68.88万元)进行比较。
外观设计对比:
内饰配置对比:
对比起奔驰GLE以及奥迪Q7这些德系对手,林肯飞行家在外观设计以及气场的把控上旗鼓相当。外观设计风格各有千秋,开着飞行家出席各种社交活动,排面也不输GLE以及Q7。
飞行家的内饰能给予不同于德系对手的豪华感,论豪华程度不落下风。真正拉开差距的,会是车内的配置水平。飞行家丰富的配置能提供更加全面的使用体验,前排座椅30向电动调节以及座椅通风等功能让飞行家在配置上先拔头筹。其次,丰富的座椅布局也让飞行家能应对更多的用车环境,相比之下,奔驰GLE与奥迪Q7的座椅布局捉襟见肘。
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型信息: | 飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版 | 奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 时尚型 | 奥迪Q7 2022款 45 TFSI quattro S line运动型 |
远程启动: | ● | ● | - |
巡航系统: | ●全速自适应巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 ○全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊车影像系统: | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 |
可变悬挂: | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 | - |
空气悬挂: | ● | ● | - |
电动吸合门: | ● | - | ○ |
电动后备厢: | ● | ● | ● |
后备厢感应开启: | ● | ● | ● |
电动后备厢位置记忆: | ● | ● | ● |
车顶行李架: | ● | ● | ● |
主动进气格栅: | ● | - | - |
方向盘电动调节: | ● | - | ○ |
方向盘加热: | ● | - | ○ |
方向盘记忆: | ● | - | ○ |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
全液晶仪表盘: | ● | ● | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示: | ● | ○ | ○ |
座椅材质: | 真皮 | 仿皮 | 仿皮+真皮 |
前排座椅高低调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫倾角调节: | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
前排座垫长度调节: | ●前排 | - | - |
前排腰部支撑调节: | ●前排 | ●驾驶席 | ●前排 |
前排肩部支撑调节: | ●前排 | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
后排座椅调节: | ●靠背调节 ●前后调节 | - | ●靠背调节 ●前后调节 |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | ●驾驶席 | - | ●驾驶席 |
前/后排座椅加热: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前● / 后● | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅电动放倒: | ● | - | ● |
第三排座椅: | ● | - | ● |
座椅布局形式: | 2+2+2/2+3+2 | - | 2+3+2 |
后排独立空调: | ● | - | ● |
多层隔音玻璃: | ●全车 | - | - |
OTA远程在线升级: | ● | ● | - |
扬声器品牌: | Revel锐威 | (选装Burmester柏林之声:12000元) | (选装Bang & Olufsen:16900元) |
扬声器数量: | 标配:28 | 标配:11,选装:13 | 标配:10,选装:12 |
主动降噪系统: | ● | - | - |
自动泊车入位: | ● | ● | - |
车道保持辅助系统: | ● | - | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 12.8英寸 | 12.3英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
动力参数对比:
动力上,林肯飞行家全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW(355PS),峰值扭矩553N·m。奔驰GLE搭载的是2.0T直列四缸发动机,最大功率190kW(258PS),峰值扭矩370N·m。奥迪Q7采用的是EA888的2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW(245PS),峰值扭矩370N·m。数据上,林肯飞行家全面压倒奔驰GLE以及奥迪Q7。
动力对比 | ||||
车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
林肯飞行家 | 3.0T V6 | 261kW(355PS) | 553N·m | 10速自动变速箱 |
奔驰GLE 350 4MATIC | 2.0T | 190kW(258PS) | 370N·m | 9速手自一体变速箱 |
奥迪Q7 45 TFSI quattro | 2.0T | 180kW(245PS) | 370N·m | 8速手自一体变速箱 |
一说到美式豪华,林肯一定是第一个被想起的,林肯飞行家作为林肯旗下SUV序列的重要车型,其不论是在外观设计、内饰舒适度还是动力上都在同级中有着极大的优势。全新林肯飞行家进行国产化后,不论是SYNC+智能互联系统的应用还是林肯Co-Pilot360智能助驾系统的安全守护,都紧紧的把握住了国人的购车喜好。再加上50.98万元的起售价,对比起对手的入手门槛更低。因此,林肯飞行家在豪华中大型SUV的细分市场中,无论是作为家庭用车,还是商务用车,都竞争力十足。(图/文:太平洋汽车网 张华)
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