法系车的春天何时再来？看完今年新车感觉还得等

　　【太平洋汽车网 新车频道】今年1月，菲亚特克莱斯勒与PSA正式宣布合并，并成立Stellantis，而在此前，标致雪铁龙集团也宣布了其2020年全球销量250万辆的成绩。乍眼一看，毕竟是全球疫情严重，这个数据好像还不错，但是我们再列一列其他品牌的数据，丰田2020年全球销量952.8万辆、大众2020年全年销量为930.5万辆、一汽-大众2020年全国销量211万辆、吉利控股集团2020年汽车总销量超210万辆，相比之下，标致雪铁龙的全球250万辆，真的不尽人意。

　　在此前提下，标致雪铁龙集团确定了“品牌提升”的2021年发展战略，那么2021年，法系品牌会推出什么新车一雪前耻呢？法系车还有春天吗？我们一起来看看吧。

　　标致5008采用标致最新的锋锐设计语言，全新点阵式热烫印格栅的星空点阵透视效果，看上去颇有几分概念车的感觉，整体设计非常前卫独特。

　　内饰方面，新车与现款的区别不大，同样采用以驾驶员为中心的i-Cockpit唯我座舱式的设计。

　　动力系统方面，全新标致5008（询底价|查参配）或将继续沿用现款车型的两种动力组合，分别是1.6T+6AT和1.8T+6AT。其中1.6T发动机最大功率125kW（170PS），最大扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率155kW（211PS），最大扭矩300牛·米，均满足国Ⅵ排放标准。

　　编辑点评：

　　更加年轻化和更强的设计感，是新款的最大变化，但该如何提升标致的品牌力，或许是更重要的事情。标致可能也明白这一点，所以5008的变化不算特别大，不知与FCA的合并会给它带来什么样的新变化，相信在2021年大家都十分期待。

　　外观延续了海外版设计，换装了标致最新的家族式设计，无框中网面积进一步扩大，内嵌点阵式格栅和全新的狮徽LOGO，并与两侧头灯组融为一体。大灯的样式也有所改变，加入了标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯，搭配两侧水滴状的散热开口。

　　内饰方面新车相较于现款车型，改变并不是很大，采用以驾驶员为中心的第二代i-Cockpit唯我座舱。重要的是，内饰大面积采用了通常只出现在高级运动性能车型上的Alcantara材质，极具法兰西格调。作为介于真皮和织物的一种新型面料，Alcantara集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、容易保养等优点于一身，汽车领域最早被应用在F1赛车的方向盘包覆。

　　　　动力方面，全新4008或继续搭载现款动力，包括1.6T与1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为125kW（170PS）与155kW（211PS），最大扭矩分别为250N·m与300N·m，传动系统将匹配6速与8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：

　　4008与上款最明显的不同可能就前脸了，但在内饰动力方面改动不大。原本就已经比较激进的外观变得更激进，不知道消费者能不能接受，需要时间给我们答案了。

　　天逸C5 AIRCROSS为年度改款，相比现款车型外观和内饰预计差别不大，并将会有更多的配置，新车预计将在2021年4月正式发布，并在上半年正式上市。东风雪铁龙希望改款后能提升天逸C5 AIRCROSS的市场竞争力。

「2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS」

「2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS」

「2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS」

「2020款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS」

　　动力方面，预计将沿用现款车型的动力组合，将推出两款车型，分别搭载1.6T涡轮增压发动机+6AT和1.8T涡轮增压发动机+8AT的动力组合，悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

　　编辑点评：

　　作为雪铁龙的颜值担当和在国内的销量担当，一直都被给予厚望，新款上市能在一定程度上提高其品牌竞争力，所以可能是未来法系品牌的头号军。