新一代奔驰C级露出“真容” 几乎就是缩小版S级
【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们获取一组全新一代梅赛德斯-奔驰C级实车低伪谍照。据悉，新车将于2021年初全球首发，其外观和内饰都采用了与全新S级相同的家族设计，并基于第二代纵置后驱MRA2平台打造；而动力方面，将搭载1.5T+48V轻混总成、2.0T汽油引擎以及插电混动总成。此外，新车于2021年第一季度首发的为轿车版和旅行版，而双门版和敞篷版则会在第二季度发布。
外观上，结合此前的谍照，可以看出新车的前脸紧随全新一代家族式设计，造型更趋于扁平化，两侧头灯组则与刚发布的全新S级一样，都采用了多边形样式；前格栅尺寸相比现款车型更宽，显得更加霸气。
新车的侧身线条趋向运动型，宽大的车身姿态和明显的车轮拱设计，相较于以往有比较明显的差异。而尾部上，新车同样采用了最新的家族设计，扁平化的尾灯组与大哥E级如出一辙车。
根据谍照可知，全新C级轿车采用了与S级相同的“现代”主义内饰设计，仪表盘和中控大屏采用了分离设计，整个中控区域改为了一体式排列，从上至下分别为内嵌最新一代MBUX信息娱乐系统的大尺寸液晶屏幕、触摸式空调面板以及基础物理按键（双闪、ESP、停车监控等等）；而一旁的仪表盘则采用了无遮罩的悬浮式造型。
此外，圆角矩形的空调出风口、全新造型的多功能方向盘等均匀现款车型风格迥异。值得一提的是，新车同样搭载了与全新S级相同的带有现实增强技术的抬头显示系统。
得益于MRA2纵置后驱平台，新车车身将采用更多的铝合金材质打造，轻量化材料的使用以及制造工艺的提高，将进一步降低车身重量。伴随着重量的降低，新车的燃油消耗量和二氧化碳排放量也会下降，使新车能够满足更加严格的排放法规要求。动力方面，新车预计将搭载1.5T+48V的微混动力总成，并且会推出PHEV插电混动版本的车型。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
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