卡罗拉长轴版傲澜实车曝光 实锤搭载2.0L/全新设计
【太平洋汽车网 新车频道】日前，我们从相关渠道获取了一组一汽丰田卡罗拉长轴版“傲澜”（ALLION）的实车图。新车专为中国市场量身打造，与卡罗拉一样都基于TNGA-C平台打造，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，轴距较卡罗拉加长了50mm至2750mm，不过前脸似乎与在售的卡罗拉有这么明显的区别；而动力上确定搭载源自亚洲龙的2.0L+CVT的动力总成。此外，新车将于11月20日在广州车展上首发。
外观上，虽然新车是基于卡罗拉开发而来，但其前脸似乎进行了重新设计，硕大的纺锤形中网进一步提升整车的商务气场，从上至下多条镀铬饰条依次排开，特别是最上方一条直接将两侧头灯组相连，以获得更宽的视觉感受；而下包围则延续了卡罗拉的仿导流口设计，并嵌入了前雾灯组。
尾部上的变化则不如前脸的来的明显，更多是延续了卡罗拉动感年轻化的设计取向，而全LED的尾灯组虽然得以保留，但在尾灯中间还加入了类似亚洲龙的伪“贯穿式”设计，并将车型英文标识嵌入其中。
此外，一汽丰田傲澜（ALLION）定位是介于卡罗拉和亚洲龙之间，基于TNGA架构打造，轴距2750毫米。不出意外的话，该车可能会是广汽丰田凌尚的同平台兄弟车型。
| 一汽丰田车型尺寸对比（MM） | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 卡罗拉 | 4640 | 1780 | 1455 | 2700 |
| 傲澜 | - | - | - | 2750 |
| 亚洲龙 | 4975 | 1850 | 1450 | 2870 |
而目前在售基于TNGA打造的卡罗拉，后排的空间一直是个较大的短板，而此次即将发布的傲澜将轴距增加至2750mm，可以说完美填补了此前漏洞，也因此后排腿部空间有望与凌派相当。
而动力上，参考此次获取的实车图，可以确认傲澜将搭载源自亚洲龙2.0L自然吸气引擎，其中最大功率为131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。
至于混合动力的傲澜双擎车型，据悉短期内不会推出。未来的傲澜双擎可能会搭载雷克萨斯UX260h同款的全新2.0L混动总成。
（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）
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