2020北京车展观展指南 一文在手车展任我行

　　【太平洋汽车网 新车频道】2020年的9月对于大部分人来说都是极其特殊的一月，小朋友们重新了迎来了开学季；而大朋友则迎来了迟到的第16届北京车展。据悉，这次北京车展将于9月26日，在场馆中国国际展览中心（天竺）新馆开锣。

　　目不暇接之际，此文来之，为您分分忧；重磅新车一一点到，冤枉路不再走，盈余的精力，大可留探花之用。

　　2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将于2020年9月26日-10月5日在中国国际展览中心（天竺）新馆、中国国际展览中心（静安庄）举行；共超过120个汽车品牌，展出面积达到20万平方米，预计超100万人次观展、2800家媒体和8700余名记者在现场报道。

　　以展示国内外乘用车、商用车为主的中国国际展览中心（天竺）新馆展区的展期为10天，其中媒体日2天（9月26至27日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道），专业公众日3天（9月28日至30日），普通公众日5天（10月1日至10月5日）。

　　设在中国国际展览中心（静安庄）的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。

　　展会交通、票务等信息在最后一页，点击此处直达。

●全新劳斯莱斯古思特加长版

　　在新一代劳斯莱斯古思特（询底价|查参配）正式发布后，劳斯莱斯官方宣布，他们将在9月24日全球首发全新古思特的加长版车型。

　　新车基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，采用了与全新幻影类似的设计理念，侧面腰线从车头延伸至车尾并向下延伸，营造出修长的雪茄车身。车身侧面保留了对开门式设计，整体线条修长流畅，造型风格与现款车型相似。尾部上，新车换装了类似于全新幻影的尾灯，但灯组造型也进行了重新设计。

　　全新古思的内饰功能区域布局与老款车型类似，在此基础上加入了全新的设计，仪表盘、中控屏以及副驾前方的星光饰板形成了贯穿式设计。新车在副驾驶前方的星光饰板，以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名，只有在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果，从而呼应新车配备的全新流星车顶。

　　此外，新一代古思特在静谧性上进行了整体升级，在车顶、车门及车底位置的隔板处填充了超过100kg的隔音材料，在双层车窗玻璃中还应用了透明复合隔音材质，并且轮胎内都有超轻的隔音泡沫填充，以降低行驶中的胎噪。

　　动力方面，预计新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW（571PS），峰值扭矩850N·m。传动方面，匹配了采埃孚提供的8速自动变速箱，同时新车还搭载全时四驱系统。

●广汽传祺M8

　　广汽传祺M8其实为此前的旗舰MPV传祺GM8更名，将会在9月26日开幕的2020北京车展上亮相。

　　外观上，新款传祺M8的前脸揉合了现款领航版和大师版的设计，中网的横向镀铬装饰延伸至下进气口，形成大嘴的前脸造型，“凌云翼”设计得到了升华。而车尾部分，新款传祺M8延续了现款的方正设计，贯穿式的LED尾灯组也保留了下来，点亮后的辨识度相当高。

　　内饰方面，整体上看依旧是“T”形对称式布局设计，不过将现款中控台上的按键做了“减法”处理，中控屏采用嵌入式设计，与两侧的空调出风口融为一体，视觉上让人感觉中控屏尺寸变大了。另外仪表盘将有可能升级为全液晶仪表，参考传祺的其他车型，如传祺GS8，已经用上了12.3英寸的全液晶仪表，新款传祺M8也应该是时候升级了。

　　动力方面，新款传祺M8将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252PS），峰值扭矩为390N·m，传动方面匹配爱信8速自动变速箱。

●奔腾B70

　　据悉，第三代奔腾B70也将于2020北京车展正式亮相，并有望将于11月正式上市。新车是无限方程FMA架构下的首款车型，采用奔腾全新家族式设计。

　　外观方面，全新奔腾B70采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，其中前格栅使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，而整体六边形中网和大灯的组合体现出了时下流行的融合式设计。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角开始分叉，分别横向和纵向延伸；尾部上，新车采用了溜背式设计，微微上翘的尾箱盖塑造出小鸭尾的效果。

　　新奔腾B70中控稍向主驾驶位倾斜，采用平底方向盘和电子换挡杆。液晶仪表盘+中控的上下液晶控制屏，三屏联动设计是驾驶座舱的最大亮点。

　　根据目前得到的信息，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T发动机，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258Nm。

●江淮思皓X8

　　定位于中型SUV的江淮思皓X8将亮相2020北京车展。外观上，思皓X8采用了江淮最新的家族式设计，前脸上“直瀑式”立体格栅，极具张力。引擎盖上的棱线，日间行车灯弧线，以及前大灯和进气口等元素的轮廓线，在格栅中心形成聚集的视觉效果；而两侧LED日间行车灯与大灯分体布置。侧面上，新车一条锋锐的腰线横贯其间，凌厉起伏的车身线从车头一直延伸到车尾，在尾部形成扰流尾翼，而“鲨鱼鳍”窗线设计，造型时尚，有效地保障了后排侧方视野。

　　尾部造型同样可圈可点，整体棱角分明；贯穿式尾灯，造型律动，同时拉宽横向视觉效果。尾翼上设计了高位刹车灯，有助于提高行车安全。

　　新车内饰以黑色为主色调，辅以银色镀铬点缀，仪表台线条流畅，界面清爽，整体风格简约大气。另外，副仪表台上进行下掏式设计，丰富了车内储物空间，提供5座/6座/7座多种座椅布局，提升了内部空间利用率。仪表台上的棱线在两侧车门得以延续，向车后延伸，营造出环抱式效果，让内饰视觉感更加统一。车内大量采用皮革软触包袱，边缘采用欧式双缝线处理，提升了内饰质感。

　　动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率184PS，传动系统或匹配6速手动/6速双离合变速箱。

●雪佛兰新款探界者

　　上汽通用雪佛兰官方公布，雪佛兰新探界者将升级了12项智能安全配置，并搭载了全新一代MyLink智能车载互联系统。

　　外观方面，新车在设计仅对部分细节进行调整，其中包括：大灯组采用了分体式设计、前脸下侧原有的雾灯位置变为了黑色装饰，用来突出车辆的运动感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4646/1843/1684（1688）mm，轴距为2725mm。

　　新车内饰与现款车型保持一致，采用家族式经典飞翼座舱设计。设计风格清爽明快，用料和造工都相当走心。

　　此次升级，重点在配置方面，新探界者升级了全新一代MyLink智能车载互联系统，全系标配8英寸中控触摸屏，提供Type-C等USB接口；另外，支持CarPlay/CarLife、蓝牙等连接方式，内置提供导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等应用功能，支持OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等。

　　动力方面，新款探界者将提供1.5T发动机，最大功率为119kW（162PS）。此外，新车还会提供1.3T和2.0T两种动力，最大功率分别为121kW（165PS）和174kW（237PS）。

●荣威Ei5

　　上汽荣威2021款Ei5正式上市，共推出2款车型，指导售价为14.08-15.08万元。新车最大亮点在于NEDC工况续航里程提升至501km。

　　新款荣威Ei5的外观延续了现款车型的设置，但配置方面得到了升级。新车配备主动净化健康舱、LED大灯、电动天窗等使用配置，同时还搭载了互联网汽车智能系统3.0，也就是荣威拿手的斑马车机系统，在使用该车机导航时，系统可以根据车辆状态、出行路径、外界环境等，为车主提供精准的能耗（SOC）预测，大大降低用户的里程焦虑。

　　动力方面，新款荣威Ei5将搭载8层Hair-pin绕组电机，不过目前官方并未公布其具体参数，作为参考现款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩255牛·米。此外，新款荣威Ei5还将配备EDS智能电驱系统、VCU高效智能电控系统、国内首用iBooster智能电控制动系统。此外，新车将匹配独立的PTC，用来单独给电池加热，增加电池充电效率。

　　续航里程方面的提升才是新款荣威Ei5的最大的亮点，新款荣威Ei5配备的是宁德时代三元锂电池，NEDC工况下续航里程达到了501km，相比现款车型的420km有了明显提升，同时售价方面也没有因为续航里程的增加而水涨船高，售价基本和在售车型保持一致。