【太平洋汽车 新车频道】转遍全网，网友们对全新一代奔驰S级轿车(W223)的评论似乎都是呈现出了一股批判之风。难道这发明汽车的品牌准备挖自己“墙脚”？
但事实上，全新奔驰S级的改变可能远远超过你我的想象，其告别了以往“油腻”的自己，正以满腹“黑科技”的形象迈入下一个十年。
自从特斯拉将车载信息娱乐系统发展到车辆的信息操控中心之后，原本车机就告别了以往单纯多媒体的功能，转而逐渐成为了车辆的“第四大件”！而这一次梅赛德斯-奔驰似乎也明白了这一点，于是全新S级上的带着满满黑科技的第二代MBUX横空出世。
●硬件
硬件上，这一套MBUX系统不仅仅只有一块12.8英寸中央大屏（显示区域比W222的屏幕大64％），而是全车的共5块屏所组成（中控屏+全液晶仪表+AR抬头显示+后排双屏），并且在中控屏材质上都采用了目前全球领先的OLED技术，这也实现了前所未有的车载显示效果。
| 全新奔驰S级 MBUX屏幕数据 | |||
| 屏幕 | 尺寸（英寸） | 分辨率 | 其他 |
| 中央显示屏 | 11.9 | 1624*1728 | LCD材质、多屏联动 |
| 12.8 | 1888*1728 | OLED材质、多屏联动 | |
| 全液晶仪表 | 12.3 | 2400*900 | 裸眼3D显示、多屏联动 |
| 后排显示屏 | 11.6 | 1920*1080 | 多屏联动 |
| 后排MBUX平板 | 7.0 | 1280*800 | 多屏联动 |
| 抬头显示系统 | 77（ 投射面积） | - | AR（现实增强）、多屏联动 |
而车机内部的硬件上，其内存带宽达到了41790MB/s，要知道目前电脑上DDR4 3200的内存条才达到50000MB/s，这已经是直追目前高端PC水平；此外，新车内部还配有320GB的固态硬盘（SSD）和16GB的RAM。
此外，全新的MBUX系统中还集成了MBUX Interior Assist，可通过安装在车顶上的两个激光摄像头监控驾驶员和前排乘客的头部、双手以及上半身的任何运动数据，然后将图像数据直接转换为元数据，并在车辆内部进行处理，转化为相应的车辆功能（奔驰表示，每一辆的识别数据都仅存于车辆内部，并不会上传云端，以保证用户隐私）。
| MBUX Interior Assist功能 | |||
| 互动水平 | 功能分类 | ||
| 安全 | 智能便利 | 信息娱乐 | |
智能： 系统会自动识别人员和物体 并激活功能 | 1、它会通知驾驶员检查前排乘客座椅 上的儿童座椅安全带未系紧 相应的通知出现在中央显示屏中 2、一旦驾驶员或前排乘客到达门口 后方来车警告功能就会激活警告 该系统可以识别手何时接近门把手 | 可以识别驾驶员的身材 并且可以根据需要预设座椅调节 并为此必须创建一个配置文件 并可添加至个人云端账号 | - |
反应性： 系统识别乘员的自然肢体语言 并根据情况自动执行功能 | 评估驾驶员的状态 并启动“注意辅助”以发出 微睡警告 | 如果前排乘客在黑暗中进入/找东西 照明灯将自动打开 | 将手移向触摸屏可控制功能 放大交互式元素并显示菜单 |
如果要调节左右外后视镜 只需要左右移动头部 然后使用门控制面板的按键 调节相应方向的后视镜 | |||
如果驾驶员将肩膀朝 后窗上方看 系统会自动打开百叶窗 倒车时可以清楚地看到 | |||
免触摸： 乘员主动请求通过手的动作或手势进行的功能 | - | 如果驾驶员或前排乘客短暂地将手移至中央后视镜下方 阅读灯将亮起或熄灭 | 可自定义手势，开启任何功能 例如导航目的地，广播电台、座椅按摩 |
| - | 驾驶员和前排乘客可以 通过伸出滑动 打开/关闭遮阳卷帘、天窗等 | ||
在全液晶仪表处还加入了一项独特的创新技术-裸眼3D系统，通过集成在屏幕内的两个摄像头有，捕捉驾驶者观看屏幕时的位置与距离，并分析出观看者在不同位置的不同透视效果，经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，来实现不同位置下不同的像素组合，达到一种肉眼可感知的景深，以无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。
据悉，该功能还设有专属的开关键，并且具有极低的延迟，即几乎没有延迟。
此外，全新奔驰S级（询底价|查参配）为了实现更全面的互联网体验和提高隐私安全性，还在系统中加入了PIN密码、指纹识别、面部识别以及语音识别等，让车主可以访问车辆的个人设置或验证数字付款。对于访问个人设置，系统最多可储存7名不同的用户配置文件，可根据个人的喜好设定电台、座椅等预设，同时还可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭载全新MBUX系统的车辆上使用。
●系统/软件
首先第二代MBUX的交互方式取消了传统的物理按键和触摸板，转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。
而系统主题上，第二代MBUX提供四种显示样式（经典、运动、舒适以及自定义）和三种模式（导航，辅助，服务），可完全满足用户的个性化需求。
而对于，第一代MBUX语音助手就饱受好评，但全新奔驰S级这一次还发布了第二代MBUX语音助手，除了可以进行更多对话外，即使没有激活关键字（ 你好，奔驰）也可以执行某些操作。
同时语音助手现在还支持27种具有自然语言理解（NLU）的语言，这使得在广泛话题上进行自然互动成为可能；作为一项新功能，其还可以使用其他命令继续完成的对话，或连续发出几个指令，例如：“开启座椅加热装置并启动导航系统中的路线引导”。同时，语音助手还支持说明车辆功能，例如：当被问到如何通过蓝牙连接智能手机或在哪里可以找到急救箱时，他就可以提供指引和帮助。语音助手也可以从后方控制，车内多个麦克风可以帮助您告诉系统语音来自哪个位置，并通过氛围灯的闪烁来标识正在响应的语音助手位置。
值得一提的是，语音助手现在还能够通过他们的声音识别乘员身份，一旦了解了语音的各个特征，就可以用来激活配置文件， 这使用户可以访问个人数据和功能。语音识别是实时的，使用了特殊的身份验证过程。
此外，系统还接入了“智能家居”功能，可远程监控/控制家中的温度、照明以及智能家居/电器（灯、插座、空调、百叶窗、运动检测器、门或窗触点以及温度传感器）；而目前首批支持的四种语音分别为：德语、中文、美国和英国英语
而智能家居帐户已链接到客户的Mercedes me个人资料，可将智能家电链接到MBUX，并且可通过S-Class中央显示屏中的QR码来启动；另外，也可以使用Mercedes me应用程序来完成。
而后排的MBUX系统可以提供和前排乘客相同的广泛的信息娱乐和舒适功能，除了支持常规的HDMI输入、观影、上网等功能，还支持多屏互联（可设置好导航分享给其他屏幕，或者分享网页等一切）。而后排中网扶手处的MBUX后平板电脑虽然是基于Android系统，但功能上可控制全车的空调、座椅等设置。
除了在车机屏幕上创新外，新车还配备了带有增强现实的抬头显示（AR-HUD）系统。据悉，全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离，配合驾驶辅助系统和导航信息，可提供了大量增强现实内容。
对于驾驶员而言，更多的显示信息与车辆前方的周围环境混为一体，因此有助于减少更多驾驶干扰。形成图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成。另外，独立反射镜和高效的光源与电影院的投影机是同样的技术原理。
据悉，该系统虽然也会像市面上大多数抬头显示系统那样，支持显示速度、导航、车道保持等信息，但在开启主动距离辅助Distronic功能后，其可根据实时的路面情况，进行路面动态指示。
例如：在车辆开始偏离车道时，该系统会显示红色动画警告线，并指引正确的行驶方向；而在弯道时，该系统会显示动态箭头，并随着距离的减少，而发生变化。
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