键盘车神欢迎来杠 揭秘下一代奔驰S级十大爆点
对于第一代MBUX车机系统,不少用户在体验过后,其出色的UI设计以及丰富的本地化功能让人流连忘返。而这一次全新一代S级则搭载了第二代MBUX车机系统。
通过图片,我们可以看出新车的全新MBUX车机系统较现款有了翻天覆地的改变,首先整个交互方式取消了传统的物理按键,转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作(屏幕尺寸达到了12.8英寸,材质为OLED)
在前排大屏内还加入了裸眼3D系统,无需佩戴3D眼镜就可实现。(据悉,该系统利用集成在屏幕中的摄像头,捕捉乘坐者观看屏幕时双眼的位置与距离,并分析出观看者在不同位置的不同透视效果,经过系统算法并结合一种特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵,来实现不同位置下不同的像素组合,达到一种肉眼可感知的景深,以此便实现了裸眼3D的效果。)
新车为了实现更全面的互联网体验和提高隐私安全性,还在系统中加入了PIN密码、指纹识别、面部识别以及语音识别等,让车主可以访问车辆的个人设置或验证数字付款。对于访问个人设置,系统最多可储存7名不同的用户配置文件,可根据个人的喜好设定电台、座椅等预设,同时还可同步至Mercedes me云端,以便在其他搭载全新MBUX系统的车辆上使用。
此外,全新的MBUX系统中还集成了MBUX Interior Assist,可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图。
例如:它通过分析头部方向、手部动作以及肢体语言来做到这些,并可以响应相应的车辆功能;如果驾驶员将视线朝后窗上方看,系统会自动打开百叶窗。如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西,则会自动打开车内灯,甚至驾驶员仅需用眼睛盯住外后视镜就足以对其进行调节,而不必手动操作。同时该系统还可识别手部动作,驾驶员或乘客可以无接触地打开天窗以及控制屏幕功能,可以使用“收藏夹”手势(食指和中指呈V形展开的手)来访问选择的功能选项。此外,MBUX Interior Assist还可检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅上
第一代MBUX语音助手就饱受好评,但奔驰这一次还发布了第二代MBUX语音助手,除了可以进行更多对话外,即使没有激活关键字也可以执行某些操作;同时,语音助手还可以说明急救箱的位置,或说明蓝牙系统如何连接智能手机等。此外,全新的“你好,奔驰”唤醒系统现在可支持27种自然理解(NLU)的语言。
对于S级来说,后排乘客往往更重要,于是这一次全新S级还为后排两侧乘客各新增了一块触摸屏幕,不仅与前排屏幕一样都安装了全新的MBUX系统,还可独立控制不同的选项,进一步强化后排乘客的用户体验。(全车屏幕增加至5块大屏;前排两块,后排三块!)
除了在车机屏幕上创新外,新车还配备了带有增强现实的抬头显示(AR-HUD)系统。据悉,全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离,配合驾驶辅助系统和导航信息,可提供了大量增强现实内容。
对于驾驶员而言,更多的显示信息与车辆前方的周围环境混为一体,因此有助于减少更多驾驶干扰。形成图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成。另外,独立反射镜和高效的光源与电影院的投影机是同样的技术原理。
据悉,该系统虽然也会像市面上大多数抬头显示系统那样,支持显示速度、导航、车道保持等信息,但在开启主动距离辅助Distronic功能后,其可根据实时的路面情况,进行路面动态指示。
例如:在车辆开始偏离车道时,该系统会显示红色动画警告线,并指引正确的行驶方向;而在弯道时,该系统会显示动态箭头,并随着距离的减少,而发生变化。
看着E级和C级都上了1.5引擎,我们不禁试想全新一代S级会不会也如此呢?
不过好在“功夫不负有心人”,我们在相关渠道提前获取了一份疑似全新奔驰S级(W223)动力配置信息。据悉,新车提供3.0T直列6缸 汽油/柴油发动机+48V、4.0T V8发动机+48V以及6.0T V12引擎等。
全新S级疑似动力布局 | |
车型 | 引擎 |
S350d | 3.0T直列6缸柴油发动机+48V |
S400d | |
S350 | 3.0T直列6缸汽油发动机+48V |
S450 | |
迈巴赫S480 | |
S580 | 4.0T V8发动机+48V |
迈巴赫S650 | 6.0T V12+48V |
AMG S63e | 4.0T V8发动机+电动机 |
根据信息,全新S级将提供S350d、S400d、S350、S450、迈巴赫S480、S500、S580、迈巴赫S650以及S63e车型,其中S350、S450以及迈巴赫S480将搭载3.0T直列6缸汽油发动机+48V轻混总成;而S580搭载4.0T V8发动机+48V轻混总成;迈巴赫S650则搭载顶级的6.0T V12+48V轻混总成。
此外,AMG S63e 将升级为插电混动,预计其将搭载4.0T V8发动机+电动机组成的混动总成。
作为一个现款奔驰S级车主,提前揭秘了全新奔驰S级各个方面之后,我甚至都有了想换车的冲动。
虽然外观上可能会不如现款来的有味道,但是各项全面创新的“黑科技”,都让我深深地感受到了科技所带来的魅力,而以往的守旧只能被淘汰;同时,第一代MBUX给我的良好用户体验,这不禁也让我更加期待全新S级上所搭载的第二代MBUX系统。
再加上全球首个后座乘客安全气囊的配备,这也使得全新一代奔驰S级在科技、安全、设计上都达到了一个全新的高度。
让我们一起期待9月2日全新一代奔驰S级的正式发布!
(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)
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