高合HiPhi 1现身德国Continental测试车

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们获得了一组华人运通旗下首款量产车型高合HiPhi 1量产版现身德国汉诺威附近Continental测试场地的谍照，预计新车在为定制化的轮胎进行测试与调校。根据官方消息，新车预计今年年底实现小批量试生产，2021年正式交付。

　　此前，我们曾报道过高合HiPhi 1量产版测试车搭载一套尺寸为255/45 R22尺寸的米其林Pilot Sport 4 SUV轮胎。这款轮胎是米其林较为高端的轮胎系列，且目前在售的Pilot Sport 4 SUV轮胎尚没有推出该尺寸，高合HiPhi 1量产版配备的或为定制版轮胎，这预计便是高合HiPhi 1量产版现身Continental测试场地的原因。此外，我们还获得了新车将提供的三款不同造型的轮毂样式。

高合HiPhi 1轮毂专利图

　　Continental的测试场是专业的轮胎及底盘调校的测试场地。这里拥有全球第一条全自动、不受气候条件限制的轮胎测试跑道，同时还有高环、赛道、石板路以及干湿等各种道路设置，会让车辆底盘操控性能得到充分检验和最佳调校。据悉，高合HiPhi 1量产版将采用空气悬挂，并且后轮具有随动转向功能，预计也会在此进行针对性的测试。

高合HiPhi 1专利图

　　从早前曝光的专利图来看，新车与此前亮相的概念版车型吻合度极高。从细节来看，量产版车型将流媒体后视镜换装成了符合国内法规常规后视镜，而概念车C柱两侧的小翼已变为紧贴C柱的装饰造型。车尾上侧的扰流板不再是平直的造型，同时下部的扩散器造型也有所调整。此外，尾窗下沿还增加了一道鸭翼设计。

高合HiPhi 1概念车

　　此外，概念车前后大灯下方配备了ISD（Intelligent Signal Display）智能交互显示系统，可通过灯光实现功能增强、感情变化、增强造型等功能。据悉，量产版车型或沿用概念车上的这一设计，有望成为首款配备该功能的量产车型。

高合HiPhi 1概念车

　　相比细节的调整，延续的部分更多。除了整体造型外，官方称之为“NT Door”的独特开门方式被延续了下来，既前后对开门及后门上方车顶可向上开启的设计。B柱上的标识或意味着概念车型上的人脸识别技术会出现在量产版车型上。据悉，新车可依靠脸部识别或者专属手机感应来完成解锁，同时根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等。

高合HiPhi 1概念车

　　不久前，华人运通与微软达成战略合作，将依托微软小冰人工智能技术，开发将应用在高合汽车上的主动式人工智能伙伴HiPhiGo，打造智能化车机系统。参考此前概念版车型的内饰，车内三块大尺寸屏幕相当亮眼，分别为15英寸仪表盘、16.9英寸中控屏以及副驾20英寸大屏。此外很疲惫了360环抱式摄像头，主/副驾电子外后视镜显示屏、前后门饰板触屏。

高合HiPhi 1概念车

　　座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。

高合HiPhi 1概念车

　　动力方面，新车搭载双电机，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速为3.9s，电池采用宁德时代的NCM811电芯，有84kWh和96kWh两种容量，续航或超600km。此外，华人运通早在2019年5月便作为首批成员加入了 “北斗高精定位开放实验室”，与华为、百度等行业代表共同推进5G+北斗的高精度定位在垂直行业的应用落地。随着前不久中国北斗导航系统成功完成全面部署，高合HiPhi 1量产版实现双冗余L3自动驾驶落地所需的全天候高精度多模定位有了基础保障。（图/文：太平洋汽车网 郭睿）