小试牛刀却不同凡响 一汽丰田解锁EV领域

　　【太平洋汽车网 新车频道】过去几年来，发展纯电动车基本已经成为中国乃至世界范围内主要车企们的一个共识，就连此前一直显得无动于衷的丰田，也在2018年北京车展上公布了纯电动计划。该计划表示，从2020年到2025年，丰田将会在中国市场导入10款以上纯电动产品（包括雷克萨斯品牌）。因此，今年被视为丰田纯电动计划的关键之年。

        就在上个月，一汽丰田正式推出旗下首款纯电动车——奕泽IZOA E进擎，至此，国内销量前十的合资车企便已经悉数入局纯电动领域。奕泽IZOA E进擎拥有TNGA架构的优秀基因，又搭载丰田在混合动力车型方面多年积累的电机、PCU动力控制单元等行业核心技术，称它含着金汤匙出生也毫不为过。

奕泽IZOA E进擎

奕泽IZOA燃油版

        奕泽IZOA E进擎大体上保持燃油版的前卫造型设计，仅局部地方与燃油版有所不同。首先是前脸，奕泽IZOA E进擎拥有两处新能源车标识，分别是蓝色描边的车标和一个“EV”徽章；燃油版在车标周围进行了镂空处理，奕泽IZOA E进擎则将其封闭起来，这样有利于降低风阻系数；车标下方的横槽得以保留，同时在两边增加了两道“倒挂胡”般的装饰，这样一来就避免前脸上半部分比较单调；最下方的格栅同样保留了下来，其左右两边的黑色装饰由三角形变为字母“C”形。

        侧面部分，奕泽IZOA E进擎延续了复杂的曲面凹凸造型和车身车顶撞色设计，视觉上显得小巧精悍且充满立体感；A柱下方贴有“ELECTRIC”字样，表示这是一台纯电动车；轮毂部分，奕泽IZOA E进擎没有燃油版那么张扬，但好处就是可以减少风阻。

        车尾方面，奕泽IZOA E进擎没有刻意地做出差别处理，再加上燃油版采用的是隐藏式排气口，所以两台车车尾几乎一模一样。

        作为一台纯电动车，奕泽IZOA E进擎内饰相比燃油版更有科技感，它用12.3英寸全液晶仪表盘取代了原来双炮筒式仪表盘，同时机械换挡杆改为电子挡杆。至于空间，奕泽IZOA E进擎与燃油版几乎没有区别。