现代公布新款胜达PHEV相关细节 纯电续航40km
【太平洋汽车网 新车频道】近日，现代官方公布了新款Santa Fe（胜达）插电混合动力动力版车型的更多细节信息， 插电混动版车型将配备1.6T发动机+电机的动力组合，系统综合最大功率为195kW（265PS）。
新车换装了全新的分体式LED大灯，整体样式呈一个“Ｔ”字型设计， 而中网较现款开口面积得到了进一步提高，并向两侧进行延伸设计，内嵌矩阵式菱形熏黑中网，让整个前脸颜值得到了极大的提高。
侧面上，新车则与现款轮廓保持一致，多条腰线纵横交错，营造出丰富的层次感，不过新车的后侧窗样式则发生了改变，取消了现款的悬浮式车顶设计，改为了更为大气端庄的D型样式。
新车采用了全新的贯穿式尾灯组，由一条LED灯带将左右两侧尾灯连接起来，进一步拉宽了尾部的视觉感受；而下方包围则通过多条镀铬饰条的装饰，将包围分为多个块面，从而凸显整车的豪华气场。
新车内饰则采用了现代最新一代的设计语言，整体主打简约风格，整个中控台以驾驶者为中心，并通过融入一些不规则造型，使得新车较现款有了翻天覆地的变化。而细节上，新车采用了三幅式多功能方向盘，搭配12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式10.25英寸宽幅中控屏以及按键式换挡杆，营造出十足的科技感；值得一提的是，新车在中控台下方还保留了大量物理按键（空调、多媒体等），这在当下流行触摸式操作的今天实属难得。
现代官方表示，前脸还并不是新款胜达的最大改变，其最大变化莫过于采用了现代最新的第三代平台打造，而该平台将使得新款胜达拥有更轻的质量、更灵活的配置以及更好的操控性能；同时，新车还将成为胜达历史上第一款登陆欧洲市场的车型；而且新车在振动敏感部件中采用了新的增强型吸音系统，可改善SUV的噪音、振动、以及NVH性能。
动力方面，插电混动版车型将搭载1.6T发动机+电机的动力组合，系统综合最大功率为195kW（265PS），该车电池组容量为13.8kWh，预计WLTP标准下新车的纯电续航为40公里（25英里）。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
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