玛莎拉蒂MC20搭载源自F1技术的全新3.0T引擎

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，玛莎拉蒂官方表示，全新超级跑车MC20将搭载全新的3.0T 双涡轮增压V6 Nettuno海神引擎。据悉，新车由玛莎拉蒂创新实验室研发设计，将在摩德纳工厂进行生产，随后9月10日在摩德纳正式亮相。

　　根据官方资料显示，这台全新的3.0T 双涡轮增压V6引擎，采用了源自一级方程式的多项技术开发而出，气缸的点火顺序为1-6-3-4-2-5，而机头重量低于220kg，可在7500rpm下最大输出436kW（629PS），3000-5500 rpm的峰值扭矩为730N·m，而最高转速可达8000rpm。此外，新引擎还首次带有双火花塞的预燃系统，在传统燃烧室和火花塞电极之间，通过设有几个特殊的连接孔，将预燃室与侧向火花塞连接。从而实现更充分的燃烧。同时，间接双喷射系统还有助于降低转速范围内的低频噪音，并有效改善燃油经济性，降低二氧化碳排放量。

　　此外，新的发动机全部在摩德纳工厂进行设计，随后在玛莎拉蒂发动机中心进行开发，而运用车型除了MC20外，还将为更多玛莎拉蒂品牌的未来型号提供动力。

　　玛莎拉蒂表示：“在9月10日举行的发布会上，我们将展示全新车型，并将在未来几年内投入生产，同时还将宣布全新动力系统和由Casa del Tridente规划的雄心勃勃计划。”

　　新车的研发已进入了测试阶段，不同条件下的测试将为最终的精调收集重要的数据与信息。而在此前，MC20已经通过玛莎拉蒂创新实验室的动态模拟器完成了第一轮测试，现阶段正在进行道路和环道测试。

　　而此次测试选择在西西里赛道，也是为了纪念八十年前的5月23日，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂在塔加·费罗里奥（Targa Florio）赛场上欢庆了一场令人惊叹的四连胜——彼时，闪耀着海神三叉戟Logo的赛车连续第四年在著名的西西里赛道上率先冲破终点线，而书写下这一历史性时刻的正是传奇赛车手路易吉·维尔雷斯（Luigi Villoresi）和玛莎拉蒂Tipo 4CL。

　　据官方介绍，MC20中的MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。MC20是传奇车型MC12的后继进化之作。目前，为匹配全新跑车以及其电动版本的生产，摩德纳工厂正在进行生产线升级。与此同时，为了进一步完善摩德纳工厂的生产区域，全新的喷漆车间也已开始动工，它将配备前沿、绿色科技，助力未来生产。

　　谍照故意处理的很模糊，不过仍能看到MC20原型车的不少细节设计。MC20前脸装配较大尺寸中网，前/后轮拱大幅隆庆，造型宽大扁平，车顶线条极具流线型，即便“全副武装”，也散发出强烈的性能跑车气质。

　　目前，法拉利已停止为玛莎拉蒂提供发动机，因此MC20或搭载由FCA集团全新开发的中置V6发动机，最大马力有望达到600PS。根据玛莎拉蒂的新车规划，该车未来还将推出纯电版本。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）