全新奔驰EQC今夜上市 售价57.98-62.28万

　　【太平洋汽车网 新车频道】11月8日，北京奔驰EQC纯电SUV正式上市发售，这也代表着EQC完成国产化的布局。此次上市新车带来2款配置，推出了EQC 400 4MATIC和 EQC 400 4MATIC创世代1886限量版。其中为了向奔驰在1886年的第一辆汽车致敬，EQC此次带来的创世代1886限量版，除了要致敬汽车工业，还意味着奔驰将开启电动化新纪元之路。此次发售的车型售价在57.98-62.28万元，在指导价的基础上，可以享受1万6千元的国家补贴、免购置税、6年12公里的原厂养护套餐还不限行，未来或将推出续航里程缩小的EQC 350版本。EQC可以看做是奔驰“触电”计划的第一步，在ABB三家中，奔驰EQC先国产并公布价格，明年宝马iX3、未来国产奥迪e-tron就好定价了；三家均选择中型SUV作为电动车首发车型，这个细分市场是增速较快，利润较高的市场。

车型赏析

　　奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言，新车将推出两个配置，分别是下方介绍的普通版以及创世代1886限量版。

　　从前脸来看，EQC并没有像其它纯电动车那样采用封闭式的前格栅，而保留的格栅采用的是主动式设计，可以在需要的时候配合电驱及电池的热管理系统进行辅助散热。

　　采用AMG-line套件的U型中网格栅简洁霸气，上方镶嵌了一条LED灯带，与两侧大灯灯带连为一体，大灯内部采用了蓝色饰条进行装饰，灯源同样是LED。

　　车身侧面比例修长，造型设计和GLC相类似，最明显的不同在于D柱三角窗造型上。另外车门把手依旧是传统设计，没有采用时下电动车流行的隐藏式门把手。

　　轮圈造型非常运动，轮胎采用了倍耐力SCORPION VERDE，前后车轮的轮胎尺寸有所差异，前轮尺寸为235/55 R19，后轮尺寸为255/50 R19。

　　EQC定位中型SUV，国产后的奔驰EQC长宽高尺寸与海外版本车型保持一致，分别为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm。

奔驰EQC与热门纯电SUV车身尺寸对比

　　贯穿式的尾灯在这几年非常流行，新鲜感不足甚至有点审美疲劳了，奔驰EQC也采用了这种设计，但是点亮后的视觉效果还不错。

　　内饰方面，EQC采用了奔驰最新的家族式设计，延续了奔驰一如既往的豪华氛围，贯穿式的大屏引领了设计潮流。

　　当然EQC并不是单纯的套娃，在细节方面加入了些创新，空调出风口采用了全新造型，COMAND的操控区域取消了旧有的旋钮，触控板也变薄变大。

　　双10.25英寸的仪表盘和中控屏幕极大的提升了车内的科技感，仪表显示的信息丰富，根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。

　　中控屏幕则搭载了最新的MBUX系统，支持多点触控操作。下方的空调控制依旧采用实体按键，操作起来比较直观快捷。

　　EQC前后轴各搭载了一台感应异步电机，总功率达到了300kW（408PS），最大扭矩达730N·m，0-100km/h加速时间只需5.1s，并且可以实现电动四驱。

创世代1886纪念版

　　这个版本车型在现有基础上通过特殊的标识来区分车型身份，已知的是在轮毂、翼子板标识、车内座椅标识、中控台标识、专属车身颜色等方面有细微的差异。

翼子板上的创世代1886限量版专属铭牌

创世代1886限量版20英寸专属轮毂

中控台创世代1886限量版专属字标

EQ专属座椅带1886刺绣字标

竞品分析

　　要说豪华品牌的竞争车型，首先特斯拉会成为BBA纯电动战队的直接竞争对手。特斯拉先入为主，占据了国内豪华纯电动汽车的首把交椅。迟来的BBA纯电动大军也在这段时间的沉淀中看到了突破方向。毕竟国内用户对于BBA品牌的热衷度还是很高的。在特斯拉战队中与奔驰EQC相竞争的车型肯定会是MODEL X，如果EQC在价格方面形成优势，无论在品牌效应还是购买压力上都会对MODELX形成不小的压力。

　　除了特斯拉MODEL X，对于奔驰EQC来说，在10天后奥迪e-tron也将上市，此时对于豪华车型的纯电大战才算正式打响，在这里要提醒宝马，留给你们的时间不多了。

总结

　　豪华品牌战队的纯电动之战已经悄然打响，电动化之路的竞争更像是一场马拉松式的长跑，像梅赛德斯-奔驰这样的百年企业也开始加入未来能源的阵列中，奔驰EQC的到来或许给现有的纯电动汽车带来了不小的压力，当BBA集体“触电”之后，对于国内用户来说会有更多的选择，也会给电动汽车的行业带来新的标准。（图/文：太平洋汽车网 邬丹）