突围小型SUV市场 新款名爵ZS竞争力分析
【太平洋汽车网 新车频道】10月17日，名爵品牌旗下的小型SUV新款名爵ZS在南京正式上市，新车售价为7.88-12.28万元，推出了两款搭载1.3T涡轮增压发动机的高功率车型。另外新车也提供了时下十分流行的智能驾驶辅助系统，在主动安全方面自然加分不少。目前名爵ZS已经是一款名副其实的全球化车型，在全球36个国家拥有25万名车主。所以名爵ZS面对的竞争对手除了自主品牌的CS35PLUS这类车型，还有同样是全球车的本田XR-V、丰田CHR等，竞争形式颇为激烈。因此哪怕小型SUV在大家看来只是入门级别的产品，但厂商也必须要使出浑身解数，方能突围。名爵ZS有多少把握能突围而出？我们一起来看看。
新款的名爵ZS搭载了MG PILOT L2+智能驾驶系统，由博世提供这套系统整合了一系列与驾驶辅助、主动安全相关的功能（详细功能见下表）。
功能繁多，我们可以抓住几个重点来看，首先是ACC+TJA+ICA，这三个是智能驾驶系统当中的重中之重。首先ACC自适应巡航是大家都熟悉的，新款名爵ZS上的ACC能够实现全速段的自适应巡航，换言之在任何速度的工况下，打开ACC之后车辆都会自动根据前方障碍物来控制车辆的速度；TJA则是交通拥堵辅助系统，这套系统的主要作用是0-60km/h的工况下，自动控控制油门、刹车和转向；而ICA则负责60-150km/h工况下油门、刹车及转向的自动控制。搭载了这三个系统的新款名爵ZS便基本能够实现在全速段的情况下实现油门、刹车和转向的自动控制。
要实现这样高自动化的智能驾驶，少不了强大的硬件支持，新款名爵ZS的MG PILOT L2+车型搭载了1个博世多功能摄像头、4个全高清摄像头、3个超声波雷达、2个华域毫米波雷达、以及1个博世毫米波雷达，共5个摄像头和6个雷达，硬件水准相当高。
事实上，智能驾驶系统在今天并不是罕见的功能，真正让新款名爵ZS值得一提的，是他作为一款售价在11.28万元以内的小型SUV，竟然搭载了这么齐全的驾驶辅助和主动安全功能。放眼其他同价格段的对手，譬如自主品牌的长安CS35PLUS，合资品牌的本田XR-V，甚少有车如此。
话说在前面，什么样的车机才是好车机？简而言之，在行车的过程中能让手机的使用率变得更低，甚至不需要用上手机，那这样的车机就是一台好的车机，
新款名爵ZS搭载了斑马AliOS互联网汽车智能系统3.0，这套系统同样整合了很多我们平时可能需要用手机才能实现的功能。譬如基于全新高德星云AI引擎算法的导航系统，除了能提供准确的路线引导以外，还能利用大数据来预测车主需求，提供个性化的导航服务；譬如阿里生态链的融入，车机系统融合了饿了么、淘票票、飞猪、菜鸟驿站、支付宝等软件，直接在车内结合AI人工智能语音就可以解决衣食住行。
竞品方面像本田XR-V的车机系统，只能够提供蓝牙、收音机、手机互联等传统多媒体功能，在娱乐化方面确实能够满足日常的使用需求，但如果涉及到衣食住行、社交应用等需要与互联网供应商进行深度合作才能实现的功能，本田XR-V就大显弱势，所以像斑马系统这样功能性比较强智能化车机系统也是名爵ZS的一大优点。
本次名爵ZS的新款上市，除了在智能驾驶、智能车机方面有更新，更重要一点是新增了搭载1.3T发动机的车型。很明显的自然是动力上的提升了，这套发动机最大马力达到163PS，峰值扭矩230N·m，传动系统方面则匹配了爱信6AT。
从动力输出的数据来看，长安CS35PLUS有1.4T发动机，最大功率达到158PS；本田XR-V搭载的1.5T发动机，最大马力达到177PS。这样来看的话，名爵ZS相对长安CS35PLUS有微弱优势，相对本田XR-V还略显落后。但我们不能忽略的是，名爵ZS的发动机排量其实比另外两款车都要小，所以算下来的话，名爵ZS的升功率其实能够达到125PS，是三款车当中最高的。这也是动力系统高效、先进的体现。
对于小型SUV来说，大多数消费者的心里预期价格也在10万元左右，也是名爵ZS中高配车型的价格区间，选取名爵ZS、本田XR-V、长安CS35PLUS在10万元左右的车型进行配置对比，我们看看名爵ZS在配置方面，与另外两款车对比的情况如何。
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片： | | | |
| 车型信息： | 名爵ZS | 本田XR-V | 长安CS35 PLUS |
| 官方价： | 10.58万 | 13.29万 | 10.99万 |
| 车道偏离预警系统： | ● | - | - |
| 车道保持辅助系统： | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | - | ● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 行车自动落锁： | - | - | ● |
| 远程启动： | - | - | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | - | ● |
| 巡航系统： | ●全速自适应巡航 | - | ●全速自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前- / 后● | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | - |
| 陡坡缓降： | - | - | ● |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 | - | ●可开启式全景天窗 |
| 车顶行李架： | ● | - | ● |
| 方向盘材质： | ●皮质 | - | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 液晶仪表盘尺寸： | 3.5 | - | 7英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 车载行车记录仪： | - | - | ● |
| 手机无线充电： | - | - | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 织物 | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | ● | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 后排座椅调节： | - | ●靠背调节 | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | - | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●手动 | ●手动 | ●自动 |
| 后座出风口： | ● | - | ● |
| 车载空气净化器： | - | - | ● |
| 负离子发生器： | - | - | ● |
| 近光灯光源： | LED | 卤素 | LED |
| 远光灯光源： | LED | 卤素 | LED |
| 自适应远近光灯： | ● | - | - |
| 日间行车灯： | ● | - | ● |
| 自动头灯： | ● | - | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | ● |
| 车窗一键升/降： | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | - | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | - | - |
| 中控台大屏尺寸： | 10.1英寸 | 8英寸 | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● | - | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | - | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay | - | - |
| 车联网： | ● | - | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | - | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
| 后备厢12V电源接口： | - | ● | - |
很明显能看名爵ZS在主动安全配置方面明显是有优势的，主要是多了车道偏离预警和车道保持系统，以及具备一个可以在全速段出发的自适应巡航功能，这都是另外两款车都不具备的配置。除此以外还有自动驻车、自适应远近光灯也是相较对手领先的配置。整体来看，名爵ZS在配置方面基本上可以完胜同价格段的本田XR-V，而相对长安CS35PLUS的话虽然不能完全碾压，但名爵ZS的表现也是可圈可点。
小型SUV的受众主要还是年轻人，这样的群体受众最大的特点是接受能力强，而且追求潮流个性。尽管名爵ZS这类小型SUV在价格层面已经收到合资车型的冲击，但名爵ZS也已经发展出自己的优势：优秀的外形设计、先进的驾驶辅助功能、接地气智能车机系统。这些因素无不影响着我们日常用车生活中的点点滴滴，所以哪怕名爵ZS同级别同价格的选择很多，愿意选择名爵ZS的还是会大有人在。（文：太平洋汽车网 杜炬豪）
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