●第四代飞度
新车看点：全新设计语言/多种动力可选
如果只能在本届东京车展上选一名“C位”，我想飞度一定能以高票数获胜，在售的这一代飞度被冠以“平民超跑GK5”的美誉，紧随其后的第四代飞度又将呈现出怎样的实力？相信群众们早已搬起小板凳，翘首以待了。
新一代飞度采用本田全新的家族式设计语言，外观比GK5更运动。中网变成了三横幅条装饰搭配的设计，外凸的保险杠也增添了新车饱满的视觉效果。此外大灯也圆润了不少，采用上扬式的设计，整体比这一代车型更有层次感。
除了官图外，我们还能从谍照里惊奇地发现新一代飞度配备了车顶行李架和较为凸出的轮眉，预计这是一台飞度跨界版车型。另外，A柱位置的三角窗面积得到增大，进一步提升视野。
新一代飞度把车顶的天线换成鲨鱼鳍的造型，更为年轻、时尚。尾灯或采用分体式设计，而后备厢的开口离地高度依旧比较低，保证了不错的实用性。
| 全新一代本田飞度动力预测 | |
| 发动机 | 亮点 |
| 1.0T三缸涡轮增压发动机 | 93kW（126PS） |
1.5L发动机+双电机混动系统 | 113kW（153PS） |
| 1.3T涡轮增压发动机 | 取代1.3L（日本）和1.5L发动机 |
| EV纯电动版 | 最大续航里程将达到300km |
对于全新一代飞度的动力信息，坊间一直都存在不同的声音。结合日媒信息以及本田现有技术，预测本田将提供1.0T三缸涡轮增压发动机、1.5L发动机+双电机组合的i-MMD混动系统、 1.3T涡轮增压发动机以及与Honda E同款的纯电共计四种动力版本。
●新款shuttle
新车看点：空间大得惊人，最大容积1141L
与第四代飞度同台亮相的还有它的“大哥”——第三代飞度，准确来说，那是基于第三代飞度打造的旅行车——新款本田Shuttle。Shuttle与其共享底盘结构、及动力系统，轴距也相同。
作为改款车型，新车前脸的下部进气口和格栅中央的车标处加入了镀铬元素，造型也变得更加精致。同时，新车采用了尺寸更大的实心logo，进一步提升了气场。
除了换装新样式的密辐式轮圈，新车的侧面变化不大，犀利的内凹式腰线、A柱三角窗都是上代车型经典的设计元素。尺寸方面，新车的长宽高为4400mm/1695mm/1545-1570mm。轴距方面，Shuttle与飞度同为2530mm。
尾灯组加入了LED光源，造型也经过调整，看上去更加大气简洁。整个尾部由凹凸有致的线条勾勒出不错的层次感，下部还加入了一条贯穿式的镀铬饰条修饰，颇具质感。
内饰方面，新车基本和旧款车型无太大区别。细节方面，换装了新样式的座椅面料和门内饰板等。配置上，新车提供多功能方向盘、中控触摸屏、电子挡把（混动车型）、自动空调等。
作为一款旅行版车型，新车拥有非常可观的空间表现，后排座椅支持4/6比例分割放倒，且可完全放平，最大容积达到了1141升，最大纵深可达184cm。
| 本田新款Shuttle动力信息 | ||||
| 车型 | 动力系统 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
| 燃油版 | 1.5升自然吸气直列四缸发动机 | 95kW(129PS) | 153N·m | CVT无级变速箱 |
| 混动版 | 1.5升自然吸气发动机 | 81kW(110PS) | —— | 7速双离合变速箱 |
| 电动机 | 22kW(30PS) | |||
●Note NISMO特别版
新车看点：增加NISMO外观套件，更具战斗气息
一直觉得日系三强是相杀相爱的存在，这不，丰田有全新一代雅力士，本田手握第四代飞度，日产也不甘示弱将在东京车展推出日产Note NISMO特别版。
该车相较于普通Note车型，不同之处在于增加了NISMO外观套件。整体延续现款设计，只对部分细节处进行调整，夸张的下包围暗藏NISMO最经典的红色点缀。发动机舱盖处和车顶处加入了黑色元素，让整车视觉战斗力有了明显提升。
动力方面，参考现款车型，该车搭载了1.2L汽油和1.5T柴油发动机，最大输出功率分别为59kW(80PS)和66kW(90PS)，传动系统匹配手动或CVT变速箱。
●IMk概念车/IMk2概念车
新车看点：融合日产最新自动驾驶技术
日产全新概念车IMk定位于“终极城市通勤者”，融合了日产最新的设计理念、最前沿电动EV技术以及一系列高科技驾驶辅助系统，搭载日产最新自主研发的自动驾驶技术ProPILOT 2.0升级版。长宽高分别为3434/1512/1644mm。IMk2概念车预计为日产在2017年东京车展上发布的IMx概念车的第二代车型。
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