全新福田拓陆者下线 基于全新的平台打造

智能再进化 场地试驾全新福田拓陆者

智能再进化，福田拓陆者全新平台打造的新款车型正式下线，它又会给我们带来怎样的新气象呢？

更接近家用车 场地试驾福田拓陆者E7

某程度上，国内的皮卡消费市场与美国、中东等海外皮卡市场其实是处于两个平行宇宙当中，由于政策、用车环境等多重原因，国内与海外的皮卡消费群体其实不尽相同。中国的皮卡消费者主要有两个阵营：一是以运货需求为主的商用派；二是以专业越野需求为主的高端派。把皮卡作为日常家用车的“乘用派”人数少之又少，缺少产品力匹配的车型是一个主要原因。恰巧，刚在3月15日上市的拓陆者E7打的就是“乘用化”市场，新车到底有没有实力打动“乘用派”？简单场地试驾后便能略知一二。

高性价比皮卡 试拓陆者全新E5与拓陆者S-6AT

随着国家对于皮卡相关政策的逐渐放宽，福田汽车也顺应市场规律，推出了旗下两款新车，分别是拓陆者E5与拓陆者S-6AT。全新E5的售价区间为8.88万元-12.73万元，S-6AT售价区间为14.08万元-18.38万元。全新E5是福田汽车原有拓陆者E5的一次改款车型，外观与老款车型最为明显，内饰及配置升级。而拓陆者S-6AT定位于高端路线，将SUV与皮卡的综合优势集于一身，让它拥有更加全面的驾驶表现。今天小编就从外观内饰与驾驶表现上给大家介绍下这两台大家伙。

不拘一格的狂野 福田拓陆者穿越雨林试驾

上一年云南、河北、河南和辽宁放开了对皮卡进城的限制，今年年初又有第二批试点湖北和新疆解禁皮卡行走的限制。从形势来看，皮卡将会很快再全国范围得到解禁畅行无忧。现阶段皮卡市场年销量40万台，基于前瞻性的考虑以及柴油机的排放陆续要求国五排放，各路厂家开始发力皮卡，其中福田将在下半年推出新款的拓陆者，这次配备了6挡手自一体变速箱和重新调校的ISF康明斯发动机。这次来到北半球的北纬23度，挑战华南地区的丛林，究竟拓陆者表现如何呢？

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