兰博基尼-Huracán

2019成都车展：Huracan GT3 EVO戴通纳特别版

2019-09-04 18:43:50 作者：李升鸿

　　【太平洋汽车网 2019成都车展】兰博基尼Huracan GT3 EVO戴通纳特别版于9月4日国内首发，新车基于Huracan GT3 EVO车型打造而来，旨在纪念Huracan GT3 EVO连续两个赛季夺得戴通纳24小时耐力赛冠军。

　　兰博基尼Huracan GT3 EVO戴通纳特别版的外形设计基于Huracan GT3 EVO打造，不过在后者基础上采用了更为夸张的外观套件，并且采用了呼应GRT GRASSRR车队的“VERDE MANTIS”绿色涂装。

　　尺寸巨大的前铲由碳纤维材质打造，搭配翼子板两侧风刃，使前脸看起来极具侵略性的同时，还为车身带来更加出色的空气动力学表现。

　　作为跑耐力赛的赛车，该车的轮胎扁平比较大，和平时路上见到的超跑可不太一样，Brembo 制动系统为其在赛道上提供强而持久的制动力。

　　车尾方面，大尺寸的扰流板、扩散器与Huracan GT3 EVO一致，为其带来更大的下压力、更稳定的气流。

　　赛车内饰没什么好谈的，能拆的都拆掉，剩下一个赛车座椅，其余部件大多采用诸如碳纤维之类的轻质材料打造，外加一个防滚笼，还没坐上去就能感受到满满的战斗欲。

　　动力方面，新车依旧搭载Huracan车型所采用的5.2升V10自然吸气发动机，该发动机采用了新的凸轮轴和钛阀门，以优化驾驶性能，并提供更大的可靠性的耐久赛。（摄：太平洋汽车网成都车展前方团队；图/文：太平洋汽车网李升鸿）

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在Huracán出生之前，Gallardo是兰博基尼历史上最成功的的车型，10年间共卖出了14022台，而Huracán作为继任者，在4年间就卖出了超过10000台。照此发展下去，Huracán用5年时间就超过Gallardo10年时间里创造的销售记录也并非不可能，更何况，兰博基尼还对Huracán进行了一番补强，它是Huracán EVO。