不再是桃木配镀铬 凯迪拉克XT6科技品鉴

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为美系车的代表品牌，凯迪拉克多年来给人的印象都是由大面积的金属镀铬以及桃木饰板组合而来，再配合上黑色的真皮内饰，一般没有个四五十岁真的不好意思做到驾驶位。

　　而今，凯迪拉克新一代中大型SUV--凯迪拉克XT6即将上市，该车卖点除了一贯美系车的空间之外，竟然主打了科技配置，这真是让我这个美式奢华控大跌了眼镜。此次笔者有幸前往上海参加了凯迪拉克XT6的科技品鉴会，现在就跟大家分享下这台不同于传统的美式SUV到底在科技上采用了什么配置吧。

　　说到凯迪拉克的设计，大家马上会想到比较著名的钻石切割式的风格，还有非常著名的泪眼式大灯的设计，没错，这次凯迪拉克又在灯上下了文章。

　　全新凯迪拉克XT6首次搭载了矩阵式LED大灯组，全车共采用145颗全LED光源，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，提供更为安全的行车照明体验。

　　由Matrix矩阵式LED大灯与多功能前保灯（位置灯、日间行车灯、转向灯、角灯功能）灯组构成 ，具备近光、远光、自适应近光、防眩目远光等多种照明功能；根据路况及车速的不同，在不同环境下更可自动切换5种智能照明模式。

　　Matrix矩阵式LED大灯相对传统的氙气AFL系统，Matrix矩阵式LED大灯省去了用于实现不同光型的机械部件；两组矩阵式全LED透镜单元，每个单元内布置有8个芯片的矩阵式LED颗粒，单灯实现14个独立照明分区，整车左右灯共实现28个独立照明分区；每个分区的LED可根据外界变化进行单独打开、关闭、变暗，以适应不同的道路情况，实现远光防眩功能。

　　智能防炫目功能：当XT6探测到同向车辆瞬间，前照灯会立刻关闭前方车辆所在区域光束形成保护性暗区，暗区将伴随距离的拉近而不断扩大，确保不会对前方车辆产生眩目；而当XT6探测到迎面车辆时，大灯同样会立刻响应生成暗区，随着会车结束，LED会重新亮起，改善路面照明，实现智能防眩目功能。

　　XT6可在不同环境下实现照明模式的智能切换，由此获得更快的响应速度，更好的警示效果，保证行车安全。

　　城市模式：当车速小于40km/h时，近光照明强度将以85%的亮度打开，既确保清晰的路面照明，也能达到节能环保的效果。

　　郊外模式：当车速高于55km/h时激活，近光亮度提高到100%，改善车道照明，并防止对前方和对面车辆的眩光干扰。

　　弯道模式:当车辆处于转弯状态，车速低于40km/h且转向灯开启时激活，可增强弯道内侧照明；或当方向盘转角大于50度时自动激活弯道模式。

　　智能远光模式：当车速大于40km/h时，车辆会自动识别跟车和会车信息，控制远光光型产生矩阵暗区，确保行车时远光不会对其他车辆造成眩目（需要激活自动远光按钮）

　　高速模式：当车速超过105km/h时，远光光型会变窄，确保高速行车过程中远光不会对其他车辆造成眩目 （需要激活自动远光按钮）。