2019上海车展：路特斯Evora售97.2万元

　　【太平洋汽车网 新车频道】2019上海车展于4月16号正式开幕，太平洋汽车网的前方团队拍摄到了路特斯Evora GT410 Sport。新车沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有关空气动力学的外观套件，整车散发着很强的竞技气息；动力上搭载代号2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大功率302kW（411PS）。新车基于Evora 400打造，在中国的售价为97.2万元。

　　路特斯没有降低对旗下所有跑车一以贯之的极致空气动力学的追求，Evora GT410 Sport引擎盖应用碳纤维材质，经过改良的前包围拥有大面积的导风口，配合碳纤维前唇，能有效增强前轮周边的空气流动。夸张的后扩散器经过针对性的设计，涂层表面顺滑，具备很强的导流效果，能显著增加高速时的下压力并且降低风阻系数。

　　Evora GT410 Sport的车身大量应用碳纤维材质以追求极致轻量化，如车顶和车尾上方的百叶窗。此外还可选装钛合金排气系统，除声浪更加激进暴躁之外，还能带来10kg的减重。

　　该车全系匹配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎 (规格为前轮：235/35 R19 ，后轮： 285/30 R20)。悬挂系统方面，标配的避震桶来自Bilstein贝斯登，搭配Eibach爱巴赫弹簧。倘若买家认为悬挂设定还不够竞技和纯粹，还可选用特别定制的悬挂组件，包括轻量化且强度更高的悬挂摆臂，避震器可选用Ohlins TTX竞技版绞牙避震。

　　高性能的“行走装备”当然少不了轻量化的锻造轮毂。该车的锻造轮毂为前后配（数据为前19寸，8j；后20寸，9.5j），可选银色或哑光黑色的配色。刹车系统方面，其装配来自AP Racing的前后四活塞刹车卡钳，搭配前370mm、后350mm直径的通风刹车盘。

　　Evora GT410 Sport的内饰与其他路特斯车款风格相似，非常竞技和简约。该车可选路特斯精致的碳纤维赛车座椅（仅限2+0座椅布局车型）和碳纤维门槛。方向盘、仪表盘、门板、变速器板、中控和仪表盘都以黄色缝线装饰。Sparco赛车座椅可在2+0或者2+2座椅布局车型上选配。除此之外，车主还可定制集成7寸触摸屏的信息娱乐系统，该系统集成Apple Car Play和Android Auto、蓝牙连接功能、卫星导航和倒车影像功能。

　　Evora GT410 Sport装配代号2GR-FZE的3.5L V6机械增压引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手动版本配有托森限滑差速器，6速自动挡版本拥有铝合金换挡拨片，0-60英里/小时加速时间3.9s。该车可通过操作仪表盘板按钮选择四种电子稳定程序驾驶模式：驾驶、运动、竞速、关闭。在运动和竞速模式下，油门响应将变得更为灵敏。值得一提的是，两种模式均可增加牵引力滑动，允许驾驶者在电子系统介入之前完成更深度的驾驶操作。（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）