国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致

2018-11-22 21:07:39 作者:韩蕊

  【太平洋汽车网 新车频道】据悉,国产一汽-大众e-Golf与燃油版车型在外观方面基本保持一致,尾部增加e-Golf标识表明其新能源汽车的身份。此外,新车在动力方面或将区别于进口版车型,预计会使用能量密度更高或容量更大的国产电池,以满足国内用户对于电动车在续航里程方面的需求。

国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致
进口版e-Golf官图

  在外观方面,新车整体沿用了燃油版高尔夫的设计风格,并在细节处做了一些调整。新车在前进气格栅和车尾都增加了e-Golf字样,前进气格栅还配有蓝色饰条装饰,以彰显其新能源车型的身份。前保险杠两侧C字形的LED日间行车灯,与下部进气口的镀铬饰条相连接,看起来更加年轻动感。此外,新车换装了低风阻轮圈。

国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致

  此外,为了进一步增强驾驶体验,e-Golf配备最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机以及可在4种模式间切换的刹车能量回收系统,允许用户根据驾驶风格与喜好,自动选择适宜的能量回收比例。

国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致

  在内饰方面,新车也同样沿用了燃油版车型的内饰风格。e-Golf配有12.3英寸的液晶仪表盘+9.2寸中控液晶屏。配置方面有自动驻车、手机互联等功能。同时,加入大众汽车车联网(Volkswagen Car-Net)中的电能管理(e-manager)功能,用户可以远程控制空调开启并设置车内温度,而通过“出发时间”规划功能,车辆可提前实现车内温度和充电量调至设定值。

国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致

国产大众e-Golf新消息 外观与进口版一致

  在动力方面,新车与进口版车型有所区别。进口版车型搭载了一台最大功率100kW(136PS)、峰值扭矩290N·m的永磁同步电机,装配的35.8kWh锂离子电池包综合工况续航里程达255公里。但是根据国内新能源市场的趋势来看,国产版车型预计会使用能量密度更高或容量更大的国产电池,以满足国内用户对于电动车在续航里程方面的需求。(文:太平洋汽车网 韩蕊)

 

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    综合续航270km 一汽-大众高尔夫纯电实拍

    中国是大众相当重要的一个市场,对其销量以及利润都有着及其深远的影响。也正是这样,当国外开始兴起新能源车旋风时,大众就不得不去研究如何面对。最终大众决定也投身于这场新能源战役中,于是就引进了海外已经推出的高尔夫纯电,也就是e-GOLF。

    高尔夫/宝来纯电版上市 售13.68-16.88万元

    高尔夫·纯电e-Golf、宝来·纯电e-Bora上市,综合补贴后售价区间分别为14.77-16.88万元和13.68-14.68万元。

    高尔夫·纯电/宝来·纯电将于10月29日上市

    一汽-大众高尔夫·纯电、宝来·纯电将于10月29日上午正式上市。两款新车采用了相同的纯电动系统,NEDC续航为270km。

    2019成都车展:高尔夫·纯电/续航270km

    在正在举办的2019成都车展上,一汽-大众高尔夫纯电版本——高尔夫·纯电亮相。新车外观内饰与燃油版车型差异不大,空间与燃油版车型一致,而续航方面官方NEDC续航为270km。此前,官方公布了其预售价为16.37万元起。

    高尔夫·纯电开启预售 16.37万元起

    一汽-大众近日宣布,高尔夫纯电版本——高尔夫·纯电正式开始预售,预售价格16.37万元起。高尔夫·纯电外观内饰与燃油版车型差异不大,空间与燃油版车型一致,而续航方面官方NEDC续航为270km。

    油改电到底能买吗?它和纯电平台有什么区别

    续航低、动力差、空间小、安全低...

    燃油车时代终结?大众宣布2026年告别内燃机

    但百年来的“内燃机情怀”不能说断就断,我们仍处于能源转型的阵痛期...

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。