2018巴黎车展入华新车汇总 重磅车型扎堆

新车亮点：优雅的轿跑设计，顺滑如丝的混动，适合有品味的你。

　　2018巴黎车展，雷克萨斯带来了新款RC300h车型。新车作为RC车系的中期改款车型，在外观和内饰的细节之处做了一定的调整。

　　新款雷克萨斯RC300h换装了新的前大灯组，此大灯组为最新的家族式造型，与雷克萨斯LC上的几乎一致，同时LC同款外后视镜也被装配于此新车之上。

　　新车雾灯区域的导风口和后包围两侧散热口造型也对应新的设计语言做出相应的修改。视觉效果突出的树杈状大尺寸轮毂配合流线型的轮廓和低矮的姿态，产生出强烈的运动感受。据悉，新款RC的悬架系统也进行了微调，应用了新的避震器和更硬的悬挂衬套。

　　内饰部分，新款雷克萨斯RC300h延续了老款RC车型的造型设计，但改用了深灰色控制面板和音频面板，同时有6种不同类型内饰可选，并提供7种内饰颜色组合。

　　动力方面，新款雷克萨斯RC300h车型采用2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，最大功率162kW（220PS），匹配CVT无级变速箱。而新款RC300车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW（245PS），传动匹配8速自动变速箱。

◆ 编辑点评：

　　　停停停！是不是拿错剧本了，这是辆堂堂的轿跑啊，配个买菜车级别的动力……雷克萨斯这是要闹哪般？打节能环保牌？

新车亮点：最大的亮点就是没有亮点，这也是韩系车型的通病。

　　在巴黎车展上，起亚首发了新款SPORTAGE，作为中期改款车型，该车在外观和内饰都有不同程度的变化，而引入国内后的国产版本起亚KX5预计也将迎来改款升级。

　　新款车型在外观的主要变化体现在下进气格栅和两侧雾灯区域，全新的前大灯组内部采用了最新的四点式LED光源，同时虎啸式进气格栅的中网更具设计感，两侧雾灯组也进行了相应的修改，尾部保险杠两侧反光板上下分层，增强层次感。

　　内饰方面，新款SPORTAGE变化并不明显，换装了一款新样式的平底式多功能方向盘，7英寸中控屏幕（可选8英寸）与中央空调出风口的布局都有所调整。

　　新车的变化主要发生在柴油版车型上，后者搭载了全新1.6T/2.0T柴油发动机，其中1.6T柴油机的最大功率分别为83kW（113PS）和99kW（134PS），传动系统匹配6速手动和7速双离合变速箱，高功率版车型还提供四驱系统；2.0T柴油机则搭配有48V弱混系统，其WLTP循环碳排放量相比老款车型降低了4%。

◆ 编辑点评：

　　一台普普通通的家用车，配上普普通通的参数，却能默默无闻地陪伴你走过多个春秋。韩国车在国内所受到的冷落，其实并不科学。它既然有稳定如日系的质量、尚算耐看的造型以及甚至比国产车还低廉的售价，夫复何求？

新车亮点：这是一种你没有见过的“船新”法系抽象设计。

　　在2018巴黎车展的现场，太平洋汽车网前方团队拍摄到了DS 3 CROSSBACK、DS 3 Crossback E-Tense车型。新车为现款车型的换代版，在设计造诣上更进一步。

　　作为DS品牌新世代设计理念的代表作，DS 3 Crossback的前脸相对上代车型加入了更多抽象的元素：精致的网状前格栅与边缘恰到好处的镀铬饰条熠熠生辉，而两侧造型十分感性的“媚眼”灯组+下方的LED“泪线”，一副拟人化的面孔跃然纸上。

　　来到侧面，新车B柱依旧保留着向上代车型致敬的前掠型“鲨鳍”设计，而4门的设计+双色拼接车身+高离地间隙组合在一起，却令整车少了几分上代车型的协调、紧绷感，对绝大多数人的审美观提出了挑战。

　　来到车尾，神似DS7车型的尾部设计却毫无违和感，其中高挑的镀铬贯穿尾灯设计、力量感十足的后包围、双边双出的大口径尾排，都令新车车尾的印象加分。

　　如果你对新车的侧面仍能接受，进到车内就不一定了：菱形、切线的元素的过度使用，将新车的内饰观感推向了极端，可以说是教科书般的“为设计而设计”了。

　　根据消息，新一代DS 3 Crossback车型将基于CMP平台打造，并搭载PSA集团主推的1.2T THP三缸汽油机及新款1.5T柴油机。此外，1.6T THP四缸引擎或成为高性能版车型的选择。

　　同时，DS还发布了DS 3 Crossback E-Tense车型，该车是DS 3 Crossback的纯电版车型，也是DS品牌下首款纯电动车型。

　　DS 3 Crossback E-Tense车型总体与DS 3 Crossback区别不大，并没有任何媚俗的“电动车蓝”元素，仅仅是外观上饰件的细微调整、取消了双出排气管而已。

　　有消息指，DS 3 Crossback E-Tense或将搭载一台84kW（114PS）的电机，并搭配50kW·h的电池组，可达成最大451km的续航里程，在欧洲车企推出的纯电动车型中名列前茅。

◆ 编辑点评：

　　为设计而设计，就是新一代DS 3 Crossback家族的最恰当评价。无论是在车外还是车内，你均很难想象设计师在设计它是脑子里究竟在想啥……或许是我们的审美观已经跟不上设计师的脑洞了。

　　当传祺GS5排除万难，代表着中国汽车工业出席巴黎车展，大家心情自然十分激动，但貌似它与同台竞技的欧洲对手们相比，火候还是稍欠。期待文章里的车型能早日进入国内市场，令消费者可以买到更好产品的同时，还能“倒逼”国内汽车行业的发展，可谓一举两得。（文：太平洋汽车网 秦子钧）