奥迪南区试驾会之quattro四驱深度体验

　　【太平洋汽车网 新车频道】作为当下四驱性能车的“代言人”，搭载了quattro四驱系统的奥迪的RS系列，可谓是不少热血青年们对于驾驶激情的终极理解。相对的，哪怕是同样装备quattro四驱系统的全新Q5L车型，也有着城市SUV的越野雄心。当然，奥迪新一代A8L的“黑科技”亦令人产生浓厚兴趣。如何将这三个愿望一次过满足？小编去了8月4号的奥迪南区试驾会寻找答案。 

　　奥迪RS6 Avant，键盘车神们都说它“扮猪吃老虎”，在直线上秒掉某些超跑之余，买菜带娃一家人旅行样样精通……究竟RS6是不是这样的一台车呢，请接着往下翻。

　　乍看之下，RS6 Avant与普通的A6 Avant车型并没有多少不同，只是轮圈大了点，格栅黑了点罢了，整体依旧是上代A6车型的气质。而旅行车的优雅、实用风依旧：去接送孩子放学，巨大的后排+后备箱空间，不仅可以邀请多几个小伙伴回家玩，还能在后备箱放下一整套高性能备胎，以及老婆“钦点购买”的一堆食材。

　　来到尾部，低趴的底盘设计将运动健将的气场展露无疑，而外抛轮拱、大口径的双出运动排气，以及两根排气中间那恰到好处的的后扩散器，就像一只发出低沉吼叫声的猎豹，跃跃欲试地往前冲刺！

　　走到车头，这张面孔可谓咄咄逼人：大面积的熏黑中网搭配悬浮设计的四环LOGO和RS6标识，还有熏黑后的“迪”式矩阵LED大灯组，更有下方的小包围，怎么看怎么干练。

　　这4个同是285mm宽度，30扁平比的21寸“大脚”，无论在数据还是在样式上都可以打高分，哪怕套在超跑上都是说的过去的。普通的A6 Avant的车主们，相信给爱车来一套这种轮毂，气质会大增。

　　猛兽跑得起来，也要停得住！令这辆凶猛的RS6 Avant停下来的秘密，就藏在了巨大的21寸大轮毂之中：这套奥迪RS车型专属的碳陶刹车刹车系统，“坐拥”不易热衰的大直径刹车盘之余，更有前6后2卡钳+高性能刹车片的“助攻”，能帮助这头猛兽在34.98m的距离内完成100km/h至刹停的任务。

　　而在内饰方面，RS6 Avant在运动感和实用性上的拿捏还是非常到位的：方向盘、中控台样式，甚至各个按钮的功能都几乎与A6车型相同，不过是在诸如仪表盘样式更加为运动优化、平底方向盘上加入了打孔真皮、A柱+顶棚上换成了Alcantara面料、中控台上的饰件被换成碳纤维而已。

　　而顺带的，全套运动筒椅也被安装上车，负责激烈驾驶时对驾驶员身体的固定。与改装车、赛车常装备的硬核筒椅不同，这款筒椅的包裹性虽足够，却不会让人感到过于拘束，还是体现出了不错的实用性，相信是老婆孩子都会喜欢的类型。

小编OS：这车还是别坐后排了

　　这台排量为4.0L的涡轮增压大V8，在经过Audi Soprt的工程师们的悉心调教下，最大输出可飙到412kW（560PS）+800Nm峰值扭矩的水准，已经达到入门级超跑的水准了（就问自家的R8内心慌不慌）！更有换挡如闪电般快速的ZF 8AT变速箱以及强大的机械式quattro四驱系统“助阵”，帮助新车有效地输出动力，获得令人眩晕的纵向加速度。那3.9秒的破百时间+305km/h的极速（电子限速至250km/h）就是最好的证明。