2019款捷豹F-Pace或推SVR版本 542匹上身

野性十足的豹子 试驾捷豹F-PACE 2.0T

在北京最美的季节，驾驶一辆称心如意的车行驶在城郊的山路上，聆听着排气管的轰鸣，享受着午后温暖的阳光。等等，这场景里的主角不应该是台敞篷跑车吗？那可未必，试想如果有着同跑车一样的驾驶乐趣，为什么不可以一台SUV呢。

这次有了豹子胆 试驾新款捷豹F-PACE 2.0T

捷豹F-PACE是一款名副其实的轿跑型SUV，但2.0T和3.0T两个版本的巨大性能差导致没什么人关注2.0T车型。那款来自于福特的EcoBoost 2.0T发动机并不能真正地激活这款车。这次的新款车型，将把你的关注点从3.0T转移过来。捷豹这次为F-PACE装上了自家的Ingenium 2.0T发动机，并且，2.0T提供了四驱版本。入门版终于有了“豹子胆”，让这看似不大的升级带来了质变。

情迷意乱 试驾捷豹F-PACE 2.0T R-Sport

诞生于50多年前的捷豹E-TYPE凭借革命性的设计概念，成为至今仍被传颂的经典车型。而今天的主角F-PACE对于捷豹而言同样意义重大，同时也身怀诸多革命性技术。身为捷豹旗下的首款SUV，F-PACE还肩负着开拓SUV领域的任务，究竟它能否胜任呢？

实拍F-PACE 2.0T 都市尊享版 捷豹首款SUV

国内的SUV风不仅仅吹向了中低端市场，众多高端豪华品牌也纷纷推出自己的SUV产品。最先吃螃蟹的是保时捷卡宴，随之推出的Macan也供不应求。如今捷豹垂涎欲滴，看准了这一火爆市场，也推出了首款SUV产品F-PACE。这台新车是和旗下的运动中型车XE共享平台，从性能和价格方面都不难看出其主要竞争对手为保时捷Macan。我们有幸拍到了F-PACE入门级版本，售价为54.8万元，一起看看它的性价比如何呢？

跑车的境界 海外试驾捷豹F-PACE

这是捷豹的第一款SUV车型，让人陌生的同时又带有诸多猜测。以捷豹和路虎的关系，我一直在臆测它在某些方面是否带有路虎的特点。恰恰相反，它是一款完全以公路性能为开发理念的SUV。当SUV逐渐城市化，消费者越来越不满足于它们只是从野外过渡到了城市，以牺牲越野性能换来了公路性能，因为这些并不够，它们希望SUV更能“跑”。因此，捷豹F-PACE应运而生，这是一款在跑车理念下孕育出的SUV车型，在大多数SUV都只为运动性做出不多的努力时，捷豹F-PACE体现的则是纯粹的跑车精神。

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