艺术装点奢华行宫 全新劳斯莱斯幻影解析

　　尽管全新幻影在外观设计上变化甚微，但事实上，它是应用劳斯莱斯全新车型构架——“Architecture of Luxury”的首款量产车型。所谓“Architecture of Luxury”，简而言之就是一个可适应多种车型的全铝车身架构。

　　除了幻影，未来劳斯莱斯还将把这个架构应用于全系车型，包括SUV车型Cullinan以及下一代的古思特、魅影、曜影甚至Coachbuilding的定制车型。得益于更坚固的全铝车身构架，第八代幻影的整体车身强度较老款提升了30%。

　　第八代幻影搭载的6.75L V12双涡轮增压发动机是全新产品，并且配备的卫星辅助传动系统搭配ZF 8速变速箱。标准版车型0-100km/加速需要5.3S，加长版车型需要5.4S。

　　除了动态性能的提升，车身重量的大幅减轻让劳斯莱斯最骄傲“魔毯行驶”感大幅精进，幻影所搭载的自适应主动空气悬挂每秒会根据减震器、轮速传感器和转向机传回的信号进行上百万次的运算和调整。

　　奔驰S级的魔术车身技术在全新幻影面前也不是什么黑科技，全新幻影的前风挡玻璃正中央还装有一个高清的立体摄像机，该装置实时将车前路况的图像传至主动悬挂，系统可以依据路况变化提前作出对悬挂高度及阻尼作出调整。

　　新一代欢迎采用前双叉臂、后五连杆的全新悬挂设计，同时增加了四轮转向系统，令这辆大型轿车的高速稳定性和操控性都有所提升。

　　尽管新一代幻影依旧细数保留着英式豪华轿车固有的古典气质，但对于大势所趋的驾驶辅助系统，古德伍德人决定告别保守，作为有史以来技术最先进的劳斯莱斯车型，新一代幻影配备了主动巡航系统、抬头显示、夜视、360度环绕影像、行人预警、交通标牌识别、车道偏离和并线辅助等一系列高科技配置。除了最新的导航地图，甚至车内的互联系统也加入了Wi-Fi热点连接功能。这显然是宝马负责提供技术，劳斯莱斯负责提升逼格的套路。

　　劳斯莱斯的高管说，他们的终极目标是让客户完全切断外界，没有烦恼，没有任何杂音进入到车厢内。他们要打造世界上最宁静的汽车。全新幻影使用了6毫米双涂层隔音材料以及有史以来最大的铸铝部件来确保隔音效果，全车采用的隔音材料重达130公斤。

　　全新幻影在100km/h行驶时，比上一代车型安静10%，在做噪音测试的时候，工程师一度认为测量仪器的校准有问题，事后发现全新幻影真的可以安静到如其名PHANTOM（此处直译为“幽灵”）一样。

　　“Take the best that exists and make it better，When it does not exist design it（圣之道，至善至美，不为至善至美者，创而造之！）”这是在劳斯莱斯品牌创立伊始，创始人亨利.莱斯爵士为其定下的基调。我想，如果从欢庆女神百余年层见迭出的车型中找出一款最能代表这句名言的车型，恐怕非幻影莫属。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）