新一代宝马5系Li上市 售44.99-66.39万

　　【太平洋汽车网 新车频道】奥迪A6改款后、紧接着奔驰E级换代，月销常年稳过万辆的中大型豪华轿车典范——宝马5系当然会有危机感。这不，在海外新一代5系发布（不是海外上市，是海外发布）不到一年，华晨宝马就敏捷及时地引进国产了新一代5系，并且理所当然是长轴距Li版本。6月23日，华晨宝马新一代5系正式上市，共5款配置车型，售价44.99-66.39万元，详情参考以下表格：

 “达康书记”吴刚上场助阵无疑是本次上市发布会的一大爆点

　　宝马5系可谓是历久弥新车型之典范。第一代车型于1972年问世，至今已推出7代车型，人气依旧爆棚。上一代代号为F10（长轴距版为F18）的车型无争论在国内还是国外都双双丰收。不过新E级来势汹汹且国产速度惊人，2016年1月海外发布，同年8月即在国内上市，毫不拖泥带水。因此2016年10月才在海外公布的新一代宝马5系能如此高效地在6月份由华晨宝马国产并上市发售也在情理之中了。

　　本次上市的国产新一代华晨宝马5系无疑也是长轴距版本的，轴距由海外标准版的2975mm一举拉升到3108mm（尽管丝毫不让人觉得惊讶）。总体外观则和海外版一致：参考新一代奔驰E级一副小S级的尊荣（不得不说其实很讨好），新一代宝马5系也非常套路地造出了一台如同小7系的新5系。“开眼角”设计、扁平化的双肾格珊、折线取代圆圈的“天使眼”大灯都没有让人感到意外——这些都是新一代宝马的家族设计了。

　　在ABB中宝马处于弱势的内饰方面……嗯，新宝马5系Li依旧不算是强项。相比上一代5系至少在感观上没有特别飞跃性的提升，能一眼看出的变化就是和3系一样的悬浮式中控屏幕。当然新的iDrive系统、手势语音控制的加入这些看不见的提升是不容无视的。

　　动力方面，宝马继续可以扬眉吐气了。新的B48/B58发动机在老对手奥迪A6和奔驰E级面前还是可以挺起胸膛的。本次上市最入门的528Li车型搭载的2.0T发动机皆可输出165kW(224PS)的动力，吊打奥迪A6入门车型的1.8T和2.5L的动力毫无压力。面对奔驰E200L的低功率版2.0T也是毫无压力，逼近E300L的输出水平。从宝马一直以来实际动力表现常常能超越账面数据的优良传统看，实际动力表现528Li超越E300L丝毫不为齐。所以对新5系Li没有任何质疑的必要。

　　传动方面，新5系Li还是继续使用来自采埃孚的8AT变速箱。这款变速箱一直以来性能表现稳定出色，已经超出“够用”的需求范围，虽无新意但也没有任何怨言。

　　至于竞争对手，上面该说的都说了。不过国产豪华中大型车阵营中，确实也不应该忘了奇瑞捷豹XFL和沃尔沃S90L。但他们的影响力目前至于ABB还是有点儿薄弱，买这些车肯定是有个性成分才里面。当然不是说随大流就好，选择权还是在消费者的手上。对于消费者来说，肯定是选择越多越好。

　　先不说性能数据这些，仅说新一代宝马5系Li在国内推出速度之快就证明了华晨宝马的诚意，尽管这里面也有被竞争对手逼赶的原因。由于上一代宝马5系的市场表现实在太过出色，这一代宝马5系Li应该说能延续上一代的风光，不被新E级抢去太多就已经很成功了。最着急的大概应该要属奥迪，目前的A6对于新E级和新5系竞争力都显得力不从心。笔者倒想看看，国产引进步伐向来不紧不慢的一汽-大众奥迪在新北京奔驰E级和新华晨宝马5系的步步紧逼下，还会不会慢条斯理地引进即将问世的新一代A6？（文：太平洋汽车网 陈胜博）