远景维珍电动方程式车队墨西哥艰难得分

　　【太平洋汽车 赛事频道】本赛季国际汽联电动方程式第四站的比赛于2月16日在墨西哥城举行， 此站为远景集团入主车队后的第四场比赛。车手Sam Bird正赛从队末起步，实现13个位置的超越，最终以第9名冲线，艰难获得宝贵积分。队友Robin Frijns紧随其后，收获第11名。本场比赛过后，Sam Bird以总分45分排名车手积分榜第三，Robin Frijns以28分排名第七。远景维珍车队以总分73分的车队积分榜第二的成绩，积极备战接下来香港站。

　　在墨西哥城站的两次练习阶段，Sam Bird和队友Robin Frijns逐步寻找节奏，为排位做准备。意料不到的是，排位赛刚开始时，Sam Bird的2号赛车遭遇机械故障，未能做出有效计时圈，这意味着正赛时他将从队末发车；而Robin Frijns则因赛道路面问题，未能做出理想的排位成绩，这对于车队来说无疑会是一场艰难的战役。

　　正赛于北京时间17日早上6点拉开战幕，发车伊始Sam Bird和Robin Frijns凭借着漂亮的超越上升了几个位置，而在Nelson Piquet Jr的赛车发生碰撞导致全场红旗后，比赛一度中断30多分钟。赛会根据现场情况将比赛时长调整为“40分钟+1圈”的形式，并在安全车带领的情况下恢复比赛，而此时Sam Bird与Robin Frijns在场上的排名分别是第12及第14。

　　比赛时间过半，Robin Frijns身陷与Jose Maria Lopez及Oliver Turvey的缠斗中，而Sam Bird运用攻击模式（Attack Mode）甩开中游集团的赛车。在比赛还剩最后两圈时，能量管理成为前排赛车最头疼的问题，他们不得不将赛车速度放慢，而这正是一直以来对赛车能量管理颇有心得的远景维珍车队最后超越的机会！最终Sam Bird以第9名完赛，获得了宝贵的积分；Robin Frijns紧随其后，以第11名完赛。该车队也凭借连续五个赛季的奋斗，以总积分700的成绩成为史上获得分数最多的电动方程式车队之一。

　　赛后Sam Bird表示：“过去几年在墨西哥城站总会有意想不到的事发生，今年也不例外。排位时赛车发生故障的确令人沮丧。我们都觉得从队末发车得有奇迹才能获得积分。但奇迹就这么发生了，在比赛中我们一直推进，一直超越，最终我们获得了宝贵的积分，这真是一场疯狂的比赛。

　　远景集团智能出行副总裁兼远景维珍车队董事会主席 Franz Jung 表示：“本周末的比赛对于车队来说相当不易，从练习、排位，到正赛皆状况百出，尽管仅收获了第9和第11，但这是遭遇各种意外状况后，车队付出大量辛勤工作收获的最佳成果。从正赛来看，Sam Bird和Robin Frijns在一场如此混乱的比赛中，能够从后排一直超越，最终获得比赛积分已经非常优秀。当然，我们在赛后会仔细研究数据，相信到香港站时会有更大提升。”

　　纵观墨西哥城站周末，前半段比赛车手们为了更好的名次而运用攻击模式、FanBoost，这都是非常消耗电量的操作；而在比赛后半段，赛车的能量管理则成了取胜关键。在比赛还剩最后几圈时，会看到车手需要管理电量而放慢赛车速度，因而被后车超越；甚至发生赛车电量变成0%而无法继续比赛的状况，这反映了在电动方程式比赛中的一个重要问题——电池能量管理。远景集团自然非常明白这点，在民用纯电动车领域，其在2018年收购的日产汽车旗下的AESC电池业务， 该公司表示未来将致力于生产先进、性能佳、安全稳定且能量密度高的三元材料锂电池。（文：太平洋汽车网 吴昱初）