两冠王很无奈 迈凯伦携本田再难创经典?

　　虽然遭遇如此的困境，但是阿隆索总能驾驶着这搭载着毫无竞争力的动力单元的赛车让现场和屏幕前的车迷们眼前一亮，惊叹着：我*!这车还能有这样的操作？是的，只要车表现出一点的竞争力，他就能以最佳的状态将赛车的潜能发挥出来，而且常常能令人惊艳。

　　在赛道上阿隆索一度领跑，但比赛仅剩21圈的时候，阿隆索驾驶的赛车出现爆缸，后遗憾退赛。如果赛车未出现问题，或许第一次参加这项比赛的阿隆索可以站上颁奖台喝牛奶了。

　　“可能正好相反，”阿隆索表示，“这恰好表明了我想赢得我参加的任何比赛。在F1我们目前还没有完美的套件来实现这一点。但是作为团队，我们乐于放手去做更多的事情。”

　　“但是我全部的付出依然在F1。我想赢得第三个世界冠军，希望今年我们可以看到一些领奖台和比赛胜利的迹象，目前那是我们的梦想。因为我们是如此的缺乏竞争力。但是这个赛季很长，我们都在努力做到这点。”

　　从2001年凭借着天赋和努力进入F1，为米纳尔迪驾驶赛车，后2002年转会雷诺成为试车手，03年转过正式车手，为雷诺驾驶赛车。

　　2007年他从雷诺转会到迈凯伦，与汉密尔顿成为队友，但由于后来与车队和队友之间出现矛盾。

　　所以在那之后，夺得第三座世界冠军奖杯成为阿隆索在赛场上最大的愿望，在这十年里，阿隆索曾多次转会，他渴望的到一台最好的赛车，也曾多次离个人的第三座世界冠军奖杯很近，但是最终还是遗憾没有达成。

　　2015年，阿隆索与迈凯伦之间的矛盾化解，他再次回到了这支车队，选择离开了法拉利加入迈凯伦-本田。对阿隆索来说这是一场赌博，他知道自己需要陪着一个新加入的引擎供应商成长，但他认为成功后的本田可以让他去争第三座总冠军，因为曾经迈凯伦与本田有过非常经典的合作，那也是迈凯伦最光辉的时期。

　　出于种种原因，阿隆索选择了离开当时没有冠军命的法拉利，加入迈凯伦-本田“赌一把”，但是本田目前的困境让阿隆索感到失望。

　　是的，阿隆索的实力还在、热情还在，而他离他的第三座世界冠军奖杯只差一台有竞争力的赛车，那台赛车会是不久后的迈凯伦-本田吗？这我没法办下定论，只能说阿隆索如果留下来，照现状来说，那将还是场赌博。

　　虽然说三年过去了本田动力单元的仍然未见起色，该有的动力没有、该有的稳定性没有、那应该很省油吧，很遗憾也没有，那他就一无是处了吗？当然不是的，虽然我们现在看不出本田在憋着什么大招，但是每一站的积累都是技术进步的基石，每站的数据是非常珍贵的。

　　是的，我们可以给本田信心，因为我们知道，也不能够怀疑的是，他们对成功的渴望绝对不比迈凯伦少，不比阿隆索少，更不比我们这些车迷少，也许不用等到下一个三年，本田在F1这个世界顶级的赛事上就会取得惊人的成功，但是对于这个年纪的阿隆索来说，他的车手生涯还有几个三年呢？最佳的场上状态还能保持多久呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）