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大众凌渡的音响是丹拿的牌子，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
大众凌渡的音响是是丹拿的牌子，凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
凌渡原厂音响是丹拿音响。凌渡这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
大众凌渡原车音响9寸，大众凌渡音响设置方法，首先点开主界面设置的按钮，中间能看到“音响”的选项，点击进去，就能看到“平衡/衰减”、“均衡器”、“自适应车速调节”、“环绕音效”和“AUX音量补偿”的调节界面。“平衡/衰减”包含了BALANCE和FADER，而“均衡器“则包含了TRE、BASS和SUBW，另外还有自适应车速调节和AUX音量补偿的功能。 阅读全文>>
大众凌渡音响保险在驾驶座左侧，方向盘下方，凌渡的保险丝盒有两个，一个在车里，负责车里的灯光效果、中央空调、仪表板等的机器设备，另一个在发动机舱里，负责汽车发动机里头的机器设备。 阅读全文>>
19款凌渡280音响采用芬德音响，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
18款凌渡采用的是丹拿音响，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
凌渡丹拿音响功放在中控台，大众凌渡音响设置方法，首先点开主界面设置的按钮，中间能看到“音响”的选项，点击进去，就能看到“平衡/衰减”、“均衡器”、“自适应车速调节”、“环绕音效”和“AUX音量补偿”的调节界面。 阅读全文>>
大众凌渡音响设置方法，首先点开主界面设置的按钮，中间能看到“音响”的选项，点击进去，就能看到“平衡/衰减”、“均衡器”、“自适应车速调节”、“环绕音效”和“AUX音量补偿”的调节界面。“平衡/衰减”包含了BALANCE和FADER，而“均衡器“则包含了TRE、BASS和SUBW，另外还有自适应车速调节和AUX音量补偿的功能。 阅读全文>>
凌渡丹拿音响功放在中控台，大众凌渡音响设置方法，首先点开主界面设置的按钮，中间能看到“音响”的选项，点击进去，就能看到“平衡/衰减”、“均衡器”、“自适应车速调节”、“环绕音效”和“AUX音量补偿”的调节界面。 阅读全文>>
19款凌渡能装丹拿音响，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
凌渡原车音响是丹拿音响，凌渡是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4615毫米(mm，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，轴距为2656毫米(mm)。 阅读全文>>
速腾顶配配备的是丹拿音响，其它音响使用的是德赛西威音响喇叭，是专业代工厂生产的。新一代速腾的变化其实还是很明显的，并且进行了不少针对性的升级，可以说整体上变得更加高级了。 阅读全文>>
速腾顶配配备的是丹拿音响，其它音响使用的是德赛西威音响喇叭，是专业代工厂生产的，如果加入DSP，会面临，原车高电平输入到DSP，再由DSP高转低在损失不少音质的情况下，输出到功放（部分dsp自带一定功率的数字功放），再推动喇叭。 阅读全文>>
19宝来能加装丹拿音响。在安装喇叭之前，先对车门隔音，在安装喇叭之前，先对车门进行隔音降噪处理。车门钣金隔音处理，使得车门密封从而阻隔风噪入侵。 阅读全文>>
丹拿与芬达是两个不同品牌的音响，在音效方面都会有所区别。在音效方面，芬达音响的低音表现好一些，丹拿音响的高音表现好一些，改装音响要做好四门隔音，防止以后出现不必要的麻烦。 阅读全文>>
21款速腾采用的不是丹拿音响，速腾音响使用的是德赛西威音响喇叭，其他配置音响也并非知名品牌，是专业代工厂生产的，就是普通音响加4个喇叭，配备6个喇叭，分为高低音。 阅读全文>>
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