极氪快充和慢充接口是一样的。因为新能源汽车的充电口均是根据国家标准新国标规定的统一样式，只是充电口的标准分为了快充和慢充而已。 阅读全文>>

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• 2022-10-31

比亚迪元慢充可以用家用220v，比亚迪元汽车都是可以在家充电的，在家用便携式充电枪，直接插在220V16A家用电插座上，经过充电枪充电安全自动检测通过之后，就可以插在电动汽车当中进行充电了。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-10-13

比亚迪宋proev慢充口位置在车尾中间底部，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。 阅读全文>>

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• 2022-03-15

新能源汽车快充和慢充枪头一样，快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。两个接口从结构上也是不同的，不能互换。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-21

新能源汽车长期慢充对电池有影响，新能源车生产商会对电池设定一个保护电量，看似是电量全部用光，但实际上，电池会留有一部分电量，这部分电量无法使用，纯是为了保护电池而特意保留的，即便有这个保护，最好也别把车的电量用光再进行充电，只要车辆缺电随时进行补充没有任何问题。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-21

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-21

新能源交流充电桩是慢充，它是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置，相当于只是起了一个给车载充电机提供电源的作用，所以交流充电桩体积都比较小。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

慢充的充电电流和功率都相对比较小，对电池的使用寿命比较好，同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的不利影响，对寿命也会有一定影响。快充需要配套设备，比方转换交流直流电的电源装置，这样成本就上升很多了，而且快充的时候一般都发生在白天。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车长期慢充不伤电池。长期快充对于动力电池肯定是有损伤的，毕竟快充本身就是利用大电流充电，很容易导致过热和过充情况的发生。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

高速公路充电桩可以用慢充，快充一般都是直流（也有交流）大电流直接对车内电池充电。快速充电桩除了解决电网供电以外，还要配置快速充电器。比较适合用户中途补充电用，但是不是每个家庭都具备安装快充的条件，所以为了方便使用，随车都配备了慢充功能，而出于成本考虑，为了提高覆盖，慢充充电桩也大量存在。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-20

新能源汽车快充慢充电不一样，快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，在输入电池，完成充电。 阅读全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽车慢充能改快充，慢充可以对汽车电池进行深度充电，可以提升汽车电池的效率，同时也可以延长汽车电池的使用寿命，但缺点就是充电时间比较慢，如果对充电时间要求不高的话，可以在晚上休息时进行充电。 阅读全文>>

• 问答叫兽
• 2022-01-20

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。 阅读全文>>

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• 2022-01-20