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特斯拉可以用第三方充电桩充电,充不进电的原因除了充电桩自身质量问题,还可能是车辆的充电协议没有更新,或者是充电桩的充电协议没有更新。 阅读全文>>
欧拉充电桩能充特斯拉,只要车辆采用的是国标电动车的充电口,使用特斯拉充电桩充电完全没有任何问题,都是可以进行兼容的,在充电的时候需要注意,要按照充电桩的说明来为车辆充电。 阅读全文>>
特斯拉家用充电桩自己可以安装,特斯拉汽车除了在特斯拉超级充电站进行充电外,也可以选在家里安装充电桩进行充电。毕竟家庭充电是最主要的充电方式。 阅读全文>>
这个还不一定,因为比亚迪的充电桩标准是与国标不一样,现在大部分公共充电桩都是执行国标的,您可以看看比亚迪车的说明书,是否兼容国标充电桩标准,一般都是要加一个转换电缆的。 阅读全文>>
非特斯拉不可以用特斯拉充电桩,特斯拉的充电桩只能给特斯拉旗下的车型使用,特斯拉旗下的车型有model3、models、modelx和modely。 阅读全文>>
特斯拉必须使用专用充电桩,特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的,所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩,必须使用一个转换器,能够对不同的充电通讯规则进行转换,但使用条件会有一些限制,并且不同的厂家会有自己的特殊要求。 阅读全文>>
比亚迪不可以用特斯拉充电桩。机动车的许多充电桩属于特殊类型,不能为其他车辆充电。公共充电桩可以用来给车辆充电,可以满足除特种车辆以外的大部分车辆的充电要求 阅读全文>>
普通充电桩可以充特斯拉,一般新能源汽车出厂的时候,会随车赠品一个便携充电器,但比起外购的充电桩,这种充电器的充电速度极其慢。普通充电桩就是速度稍慢一点,普通充电桩也分为7kw充电桩、11kw充电桩、14kw双枪充电桩,还有快充的直流充电桩,一般直流充电桩在领域里最强的就是特斯拉超级快充。 阅读全文>>
特斯拉充电桩其他车可以用,可以支持其他机动车辆充电,只要车辆采用的是国标电动车的充电口,使用特斯拉充电桩充电完全没有任何问题,都是可以进行兼容的,在充电的时候需要注意,要按照充电桩的说明来为车辆充电。 阅读全文>>
特斯拉使用超级充电站充电,完全充满后可行驶400公里以上。特斯拉使用专用充电桩74km/hr充电,一般六至七个小时可以充满电。特斯拉使用加油站国标快充250km/hr充电,一般两个小时可以充满电。 阅读全文>>
欧拉的充电桩可以充特斯拉,特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器,并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措,也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外,还可以用到数量更多的国标充电桩。 阅读全文>>
特斯拉的都是5芯10平方mm的,超过120米是5芯16平方mm。特斯拉家用充电桩功率一般分为7kW、20kW,分别对应220V、380V电压。消费者可以这么理解,功率和电压越大,充电的速度就更快。 阅读全文>>
特斯拉不可以用小鹏的充电桩。现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站,除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。 阅读全文>>
欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。国标适配器分为直流 (DC) 充电适配器和交流 (AC) 充电适配器。 阅读全文>>
特斯拉八千充电桩是快速充,正规的充电桩为特斯拉充电都不会有安全问题,因为这些充电桩都满足国家标准要求,而满足国家标准的充电设备在安全上已经完全有保证。再加上现在的多数充电设备生产厂家都购买了产品责任险,为车主解除后顾之忧。 阅读全文>>
特斯拉普通充电桩和其他充电桩通用,特斯拉超级充电桩只适用特斯拉车型,在中国所销售的所有特斯拉车型,由特斯拉公司向车辆提供国标充电口适配器,使用充电口适配器,可以在任意充电桩对机动车辆充电。 阅读全文>>
占用充电车位估计是电动车车主最讨厌的事情。为了让车主跑出去离开,提高充电桩的效率。特斯拉在2016年推出了停车位占用政策。车位满后5分钟内未腾空,将收取“资源占用费”。 2016年,入场费按2.6元/分钟收取。2019年, 阅读全文>>
特斯拉充电桩和普通的不一样,特斯拉普通充电桩和其他充电桩通用,特斯拉超级充电桩只适用特斯拉车型,在中国所销售的所有特斯拉车型,由特斯拉公司向车辆提供国标充电口适配器,使用充电口适配器,可以在任意充电桩对机动车辆充电。 阅读全文>>