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外观细节优化君威自2017年推出以来一直保持着较高的人气，君威GS作为整个系统的顶配和次优车型，不应该被推荐，但相信会考虑这样一款偏向运动的车型的人肯定是放不下君威GS的，它看起来更帅气更有魅力。那么今天我们就来看看新款别克君威GS是 阅读全文>>
新款君威能加装自适应巡航，轿车达到所需车速时，按一下“SET”按钮，即可使轿车以此车速持续行驶。设定巡航车速后，仍可按常规方法用加速踏板进行加速，松开加速踏板后，系统便将车速恢复至设定的巡航车速。但若加速后，车速超过巡航车速10km/h以上，并以此车速持续行驶5min以上，则必须重新设定巡航车速。 阅读全文>>
在2017年上海车展上，上汽通用别克全新君威正式发布。新车与一个月前在日内瓦车展上发布的欧宝新款英素雅是姐妹车型，外观与新款英素雅相同，改变了之前车型圆润可爱的路线，变得帅气了很多。动力方面，根据上汽通用发布的官方信息，全新国产君威将 阅读全文>>
全新君威GS底盘浅析-前悬架采用与28T车型相同的发动机和变速箱，新君威GS在没有引入3.6升V6车型的情况下，在账面数据上似乎没有什么值得炫耀的。但是全新的FlexRide自适应驾驶系统、CDC减震器、Brembo制动系统是GS车型 阅读全文>>
外观概况全新的君威已经有一段时间了，它漂亮的外观，丰富的配置，大方的价格都让这款车相当受欢迎。不过，最让人印象深刻的还是动力匹配:不用说，28T车型就是261马力+9AT。在我们的测试中，多次从0-100公里/小时加速到6.5秒，让很 阅读全文>>
君威2.4L外观介绍别克今年很忙。继年初和年中分别推出全新凯越和君越后，全新君威/君威GS如期而至。作为英朗的老板，说实话，我的心情有点复杂，因为这意味着英朗离输血不远了。每个人都希望自己拥有的东西永远年轻，但每个人都希望自己追随的产 阅读全文>>
全新君威静态回顾在国内主流中型轿车市场，别克君威是美国阵营的最佳代表。自2002年上海通用正式在中国制造，至今已有十五年历史，可以说是中国人民的老朋友。这一代最新车型是基于通用最新全球平台E2XX打造的第三代国产君威，售价区间为17. 阅读全文>>
别克君威是别克旗下的中型轿车，也是别克品牌最成功的战略车型之一。外观设计时尚，内饰做工豪华，在市场上有很高的口碑和销量。至于别克君威2020的新价格，Chebaike.com给出的价格是18.88-24.98万元。别克 阅读全文>>
新款别克君威不是分体式衬套结构，而是一体式衬套。别克君威搭载2.0T SIDI及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。 阅读全文>>
全新一代君威备胎尺寸规格为215/55 R17，是非全尺寸备胎，这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。 阅读全文>>
由于备胎不是全尺寸的，所以一般连续行驶不超过80公里，此外使用备胎行驶时也要确保时速在80以内。当你购买车胎把备胎换下版来的时候，记得一定要做一次四轮定位，以修正之前备胎时的不正常状态。 阅读全文>>
全新一代君威备胎尺寸规格为215/55 R17.。君威配备的是17英寸双五辐式铝合金轮圈，造型相对普通。轮胎方面，君威匹配的是固特异的御乘系列轮胎，规格为225/55 R17.这是一款注重抓地力和静音效果的轮胎。 阅读全文>>
2017全新君威车身尺寸长宽高为4902mm、1863mm、1456mm。轴距2829mm。其可以算是改头换面，外观更加酷炫。就连车身尺寸也大幅增加，车身高度加高，轴距加长，已经达到中型车的水平。 阅读全文>>
2017全新君威的首保和二保都免费，这一点较不错，新君威质保期为3年或者8万公里数，和现款的君威保养项目和费用几乎一致，5000公里进行首次保养，之后每5000公里保养一次，二保之后就不免费了。 阅读全文>>
君威GS前悬挂是HiPer-Strut双独立悬挂，前悬挂主销内倾角从13°减少到9°，完美解放了减震器单元。前HiPer-Strut悬挂及前Brembo刹车卡钳的使用无一不彰显着其进取的操纵性能及热血运动为上精神。 阅读全文>>
全新君威1.5T(20T)车型根据工信部给出的综合油耗为6.3—7.4L/100KM。据车主在网站上反馈：真实平均油耗为9.2L/100km。 阅读全文>>
基于轴距和车身的加长，全新君威在空间方面的表现已经达到了同级主流的水平，特别是后排乘客的膝部空间十分宽敞，轻松满足一家大小的舒适乘坐需求。 阅读全文>>
全新君威全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，这也是首次在别克家族中使用9速变速器，整个变速器和动力的匹配十分到位，换挡很平顺，也很能知晓驾驶者的意图。 阅读全文>>
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。 阅读全文>>
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