内置胎压监测和外置胎压监测有不少区别。 价格方面，内置式贵，外置式便宜。 安装时间和方式差别大。内置式安装得由专业人士拆卸轮胎，花费时间长；外置式车主自己就能手动更换，简单快捷。 精准度上，内置式更精准，外置式稍逊一筹。 防盗性也不 阅读全文>>

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• 2024-10-15

明锐韩泰轮胎型号 K 开头的和 H 开头的区别可不小。 先说花纹，像 K407 和 H439 就不一样。速度级别也有差别，K407 能达到 V 级，最高 240 公里/小时，H439 是 H 级，最高 210 公里/小时。 再比如 K4 阅读全文>>

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• 2024-10-14

特斯拉充电桩主要有以下种类及区别： 380V 家桩：是三相电，有 3 根火线接入。按功率公式算，约 11KW，换算到 Model 3 车上约 80 公里/每小时，充满约 6 小时。特斯拉官方 8000 元的桩多为此种形式。 220V 家 阅读全文>>

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• 2024-10-09

轮胎 T 和 H 的区别主要在于速度等级不同。 T 标志代表这个轮胎最高行驶时速是 190 公里，H 标志代表最高行驶时速是 210 公里。 一般来说，轮胎上的字母越靠后，代表轮胎性能越好。但在实际选择时，不能单纯依据速度等级来决定。如果您 阅读全文>>

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• 2024-10-02

钣金和喷漆区别大着呢！ 钣金是对金属薄板进行综合冷加工，像剪、冲、切、复合、折、铆接、拼接、成型等操作都包含其中。在汽车维修里，要是汽车外壳受碰撞出现凹陷或凹凸不平，就得靠钣金来修复，比如校正汽车钣金件、更换大梁及车门框架、调整位置，还有 阅读全文>>

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• 2024-10-02

镀晶和镀膜的区别主要体现在以下几个方面： 亮度：镀晶能呈现出像钻石般的 3D 炫彩效果，而镀膜只是水晶般的镜面效果。 拨水效果：镀晶为无机质，完全不受酸雨侵蚀，拨水效果更持久。 抗划痕能力：镀晶形成的膜层厚度是普通镀膜的 2 - 3 阅读全文>>

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• 2024-10-02

尼龙线和轮胎线区别挺多的。 材质方面，轮胎线大多是尼龙 66 材料制成，比普通尼龙 6 材料更优。 性能上，尼龙线具有较好的延展性和弹性，适应能力强，但承载能力相对较弱。轮胎线拉力大、耐操，一平方米大的风筝，用单股轮胎线能放到五六十米不 阅读全文>>

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• 2024-10-02

车膜中黑跟深黑的区别主要在以下几个方面。 隔热效果上，两者没有明显差异。车膜的隔热性能主要取决于热阻隔层的反射能力，而非颜色深浅。 在隐私保护方面，深黑膜能提供更好的效果，从外面更难看清车内情况。 视觉感受上，深黑膜可能更能阻挡太阳光 阅读全文>>

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• 2024-10-02

发动机中修和大修的区别主要体现在以下几个方面： 中修： 维修范围：通常只涉及发动机的上部分或下部分，不需要分解发动机全部。 人员协作：多由少量多工种专业维修人员协作完成。 时间：普遍 1 到 2 天。 费用：相对较低，比如一般不超 阅读全文>>

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• 2024-10-02

博世机油与其它机油的区别主要体现在以下几个方面： 首先，基础油来源不同。博世机油多为别家代工，采用进口三类加氢基础油。 其次，机油标识有差别。比如博世 X7 未标注机油品质，而 X8 标注有全合成润滑油标志。 再者，性能特点各异。博世 阅读全文>>

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• 2024-10-02

锻造碳纤维和普通碳纤维是有区别的。 先说原材料，锻造碳纤维一般采用高强度碳纤维或其复合材料，普通碳纤维则多是软质碳材料。 加工工艺上，锻造碳纤维要先准备好原材料，在特定温度和时间内进行一系列操作，以达到理想的拉伸强度等性能指标。普通碳纤 阅读全文>>

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• 2024-10-02

W30 和 W40 机油的区别主要在以下几个方面： 粘度方面：5W40 的粘度比 5W30 要大。这意味着 5W40 的油耗相对会高些。 低温性能：虽然两者适用的最低环境温度相同，但 5W30 在低温下的黏度表现更好，其低温流动性更出色 阅读全文>>

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• 2024-10-02

LED 灯 H1 到 H11 有不少区别。 H1 是单丝单脚的，主要用于远光灯，能提供较远的照明距离，亮度较高。 H3 比较特殊，一般用于日系车，在其他车辆上较少见。 H4 是双丝三脚灯泡，近光和远光都集成在一个灯泡里，标准功率配置有 阅读全文>>

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• 2024-10-01

改色膜 PVC 和 PET 的区别主要体现在以下几个方面： 先说性质，PET 的收缩率能高达 80%，一般复杂瓶体常选它作标签材料，温度收缩变化较平稳。而 PVC 是应用广泛的热收缩标签膜材料，成本低、透明度好，收缩率在 40%到 60% 阅读全文>>

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• 2024-10-01

空调滤芯活性炭和非活性炭的区别主要有以下几点： 首先，活性炭的空调滤芯在高效滤纸上多了一层高效过滤竹炭，能完全过滤 PM2.5，吸附车内异味、甲醛、苯等有毒气体，而非活性炭的只有一层高效过滤滤纸，过滤效果相对较弱。在灰尘雾霾多的环境，活性 阅读全文>>

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• 2024-10-01

碳酸锂电池和磷酸铁锂电池在多个方面存在区别。 从能量密度来看，碳酸锂电池通常更高。这意味着在相同体积或重量下，它能存储更多的电能，使得车辆的续航里程相对更长。而磷酸铁锂电池的能量密度相对较低。 在安全性方面，磷酸铁锂电池表现更出色。它在 阅读全文>>

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• 2024-10-01

自动驾驶线束在自动驾驶技术中起着至关重要的作用。 目前，车辆的线束系统愈发复杂，重量和成本负担沉重。高档轿车和全尺寸卡车可能使用 40 多种线束，搭载超 700 个连接器和 3000 条电线，长度甚至超 2.5 英里，重量达 132 磅。 阅读全文>>

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• 2024-09-24

自动驾驶为什么会发生车祸？这是个值得深究的问题。 首先，系统方面可能存在问题。比如传感器故障，导致车辆无法精准感知周围环境；算法偏差，致使车辆做出错误决策。 其次，人为因素不可忽视。驾驶员可能过度依赖自动驾驶，分心玩手机或做其他事，对突 阅读全文>>

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• 2024-09-24

特斯拉自动驾驶为何会撞车 特斯拉自动驾驶撞车的原因较为复杂。 一方面，对静态车辆的检测是当下以“摄像头+毫米波雷达”作为主传感器的 L2 级自动驾驶方案的世界性难题。就像特斯拉 Model Y 撞上卡车的事故，尽管其配置了 8 个摄像头 阅读全文>>

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• 2024-09-23

特斯拉自动驾驶发生车祸的原因主要有以下几点： 首先，驾驶员分心驾驶。有些驾驶员在开启自动驾驶功能后，没有全神贯注，比如未将手放在方向盘上，也没准备随时接管驾驶。 其次，对自动驾驶功能的错误使用。像在城市道路中使用被禁止的 Autopil 阅读全文>>

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• 2024-09-23