如何正确调节CNG减压阀

2025-01-07 07:58:33 作者:资讯小编

要正确调节 CNG 减压阀,得这么来。

先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动,然后慢慢松开,直到发动机运行平稳。

对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀,拧下调节圈固定螺钉,用螺丝刀之类工具拨动轮齿,让调节圈左右转动。向左逆时针转位置升高,排放和回座压力降低;向右顺时针转位置降低,排放和回座压力升高。每次调整转动幅度别太大,2 - 3 齿就行,调整后固定螺钉要拧上。

调节前要让安全阀进口压力适当降低,防调整时阀门突然开启出事故。进气调到高压,出口封闭后放到水里,没气泡漏出就是好的。

还能依靠调节控制和调节系统让阀后压力波动与弹簧力平衡,保持阀后压力恒定。降低油耗方面,要保持怠速稳定和加速扭矩足够。

调试动力阀时,先关掉电源阀,直到油吹不动为止,然后边吹边放大。

调节时要注意这几点:确保 CNG 减压阀安装在靠近发动机进气管且振动小的位置,别直接装发动机上或高于散热器顶部,不然可能结冰冻裂。检查减压阀结构,压力膜片、弹簧和杠杆等部件得完好,调整节流孔流通面积控制减压后天然气压力。调节怠速阀保证发动机怠速供气正常,必要时调整开度达到稳定怠速。确认有利用发动机循环水的加热装置且工作正常。还要检查油气燃料转换系统,保证油气燃料转换开关、油气电磁阀和点火时间转换器能正常控制燃料切换和点火提前角。

要是出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行驶中熄火这些情况,可能就是 CNG 减压阀出故障了。

(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)

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