如何正确调节CNG减压阀

要正确调节 CNG 减压阀，得这么来。

先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动，然后慢慢松开，直到发动机运行平稳。

对于带反冲盘和阀座调节圈结构的安全阀，拧下调节圈固定螺钉，用螺丝刀之类工具拨动轮齿，让调节圈左右转动。向左逆时针转位置升高，排放和回座压力降低；向右顺时针转位置降低，排放和回座压力升高。每次调整转动幅度别太大，2 - 3 齿就行，调整后固定螺钉要拧上。

调节前要让安全阀进口压力适当降低，防调整时阀门突然开启出事故。进气调到高压，出口封闭后放到水里，没气泡漏出就是好的。

还能依靠调节控制和调节系统让阀后压力波动与弹簧力平衡，保持阀后压力恒定。降低油耗方面，要保持怠速稳定和加速扭矩足够。

调试动力阀时，先关掉电源阀，直到油吹不动为止，然后边吹边放大。

调节时要注意这几点：确保 CNG 减压阀安装在靠近发动机进气管且振动小的位置，别直接装发动机上或高于散热器顶部，不然可能结冰冻裂。检查减压阀结构，压力膜片、弹簧和杠杆等部件得完好，调整节流孔流通面积控制减压后天然气压力。调节怠速阀保证发动机怠速供气正常，必要时调整开度达到稳定怠速。确认有利用发动机循环水的加热装置且工作正常。还要检查油气燃料转换系统，保证油气燃料转换开关、油气电磁阀和点火时间转换器能正常控制燃料切换和点火提前角。

要是出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行驶中熄火这些情况，可能就是 CNG 减压阀出故障了。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）