氧传感器2是前氧传感器还是后氧传感器

氧传感器 2 通常是后氧传感器。

如果是四缸车且只有一个三元催化器，1 号氧传感器是前氧，2 号就是后氧。

像六缸等其他情况，还得区分是哪一列三元催化器的氧传感器。

前氧和后氧传感器的拆卸方法相似，拔出插头，用扳手拧紧就能拆下。

拆下后若发现表面有积碳，可用洗涤剂浸泡 10 - 15 分钟来恢复工作效率。

使用氧传感器要注意不能让其与硬物碰撞，因为可能会损坏陶瓷敏感元件或发热元件。

也要避免拉扯传感器线，防止连接不可靠影响工作。

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用，在一定条件下利用氧化皓内外两侧的氧浓度差产生电位差，浓度差越大电位差越大。

当发动机故障码指示缸组 1 存在问题时，氧传感器分为前氧和后氧，缸组 1 传感器 2 指的是后氧传感器。

若发动机故障码提示 1 号缸组存在喷油不良或燃烧不充分的情况，可以拆下后氧传感器进行清洗和检查。

故障数据通过车尾部的氧传感器收集并传输给 ECU，一旦 ECU 检测到异常，就会点亮发动机故障灯提醒驾驶员，驾驶员可去维修站点，通过电脑读取故障码，准确定位故障所在。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）