冷却液为什么会发烫

冷却液发烫的原因有很多。

比如整个冷却液循环管路中存在堵塞或漏水，这会让发动机高温，冷却液沸腾，发现后得马上检修。

冷却液使用中会正常减少，若减少过多，冷却效果变差，就会导致冷却液沸腾和发动机高温，要及时添加。

散热器损坏修复后散热面积不够，或者散热器内流不通畅、散热片外通风不畅，这些散热器问题严重时会影响发动机，要及时更换或维修。

发动机防冻液不足也会让发动机温度升高，得及时添加。

还有水温传感器或水温表故障、高温季节顺风行驶或长时间低速重载行驶、点火时间过早或过晚、百叶窗不能完全打开、混合物太稀或太稠、水箱外的问题等。

另外，节温器泄漏后无法开启，冷却液始终小循环，会造成温度过高。

加注冷却液后没排气或排气不彻底产生气阻，使冷却液循环不畅，导致温度过高。

水泵故障也常见，水泵是冷却液循环的动力源，若损坏或叶轮磨损，会导致循环不畅，热量无法及时散发，使冷却液温度升高。

解决办法是，发现冷却液循环管路有问题要及时检修，定期检查冷却液量，少了及时添加，散热器有问题及时更换或维修，保证发动机防冻液充足。要检查水温传感器、水温表，注意行驶情况和点火时间，确保百叶窗正常打开，调整好混合物浓度。若节温器有问题要维修或更换，加注冷却液后要彻底排气。若水泵有故障，要及时修理或更换。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）