电喷发动机的工作原理是什么

电喷发动机的工作原理是通过众多传感器采集空气流量、空气温度、节气门开度、发动机温度、发动机转速、行车速度等信号，输送给电脑即 ECU 进行处理评判。

电脑还会通过氧传感器与控制尾气中排放的目标值作比较，从而给喷油嘴和点火器提供准确的控制指令，实现最佳的空燃比要求值和点火正时。

单点喷射系统，也称中央燃油喷射，由供油、供气和控制三部分构成。供油部分包含燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等。电动燃油泵一般在燃油箱内，以 0.1MPa 低压将油抽出，经燃油滤清器过滤杂质后，由中央喷射器喷出。

控制部分由电子控制单元 ECU 和各类传感器组成，主要传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，它们把信号反馈给 ECU，再由 ECU 向执行件发出工作指令。

现在的电喷车行驶中，司机突然松开油门踏板使节气门完全关闭时，发动机无需输出转矩，靠汽车动能拖动，这叫拖动工况或滑行工况。

电喷发动机工作时，随时从各种传感器获取数据，经行车电脑运算后送至各执行部件进行调整，从而实现对发动机的控制。比如在汽车行驶时，空气流量传感器会检测进入发动机的空气量，然后将数据传给 ECU，ECU 据此计算出合适的喷油量，确保燃油充分燃烧。再比如发动机温度传感器，能让 ECU 了解发动机的工作温度，从而调整点火时间和喷油量，保证发动机高效运转。

总之，电喷发动机通过精密的系统协同工作，实现了高效、节能和环保的运行。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）