汽车经过减速带为什么会发出哐当声

汽车经过减速带发出哐当声，原因不少。

平衡杆吊杆球头老化是常见的，长期使用的车容易这样，开车听到异响可以留意下这个部件是否老化，老化了要及时处理。

方向机横拉杆球头间隙过大也会导致，把车升高，抓住车轮左右摇动能查看间隙是否正常，正常的横拉杆球头晃不动。

底盘上的缓冲部件，比如平衡杆上的橡胶缓冲块损坏，这是造成异响的重要因素。

羊角前固定点间隙过大也会引起。

避震部分的避震阻尼缺失，汽车半轴防尘套破裂漏油致使半轴磨损加剧，底盘机构部件损坏或松动，这些都会让车过减速带时哐当响。

还有轮胎的问题，磨损过度或不均匀，气压过高或过低，悬挂系统零件像减震器、弹簧和稳定杆磨损或损坏，底盘部件比如排气管、传动轴等松动，车身或车门未紧固，也会产生这种声音。

汽车平衡杆松动或减震器失效也可能造成异响。一般减震器本身异响少，只有功能失效、零件脱落松动、橡胶套松动、缺油或漏油时才会响。

要是有异响，要赶紧维修检测。

那车过减速带怎样才对呢？提前减速慢行，能降低刮底风险，保护悬架。别斜向通过，会让车身和车轮悬挂受力加大，时间长了车身会扭曲变形。也别单侧车轮通过，会让悬挂偏移或变形，还会吃胎，造成轮胎异常磨损。要双轮一起通过，保证轮胎垂直通过，速度别超过每小时 20km。

总之，过减速带别斜着、竖着或单方面绕过，也别超速，这样才能减少车的损伤，避免发出哐当声。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）