汽车怠速一阵一阵的抖动是怎么回事？

汽车怠速一阵一阵抖动可能由以下原因造成，并有着对应的解决办法。

一是怠速装置工作不良，像怠速气量孔堵塞、个别气缸火花塞火花太弱、个别气门密封不严、进气歧管泄漏、点火时间太早或太迟以及怠速调整不当等。要检查怠速量孔和怠速气量孔有无堵塞，堵塞的话可用汽油或丙酮清洗，或用压缩空气吹通。还要检查进气歧管或化油器在下缸套中是否漏气，有漏气可拧紧螺钉或加、减垫片。

二是节气门位置积碳过多，影响进气量，导致发动机怠速不稳，需定期清洗节气门去除积碳。

三是机油压力不正常，发动机内部的液压挺杆无法正常工作，要检查机油余量、状况及压力，及时更换不合格机油。

四是喷油器故障，出现卡滞、堵塞或密封性不佳等问题，影响喷油量的精确控制，应及时维修或更换喷油器。

五是燃油泵损坏或者燃油质量不佳，导致发动机无法获得足够的燃油供给，要检查燃油泵状态，更换损坏的燃油泵或使用高质量燃油。

六是发动机内部积碳严重，如节气门、喷油嘴、火花塞、活塞积碳，不仅耗油还可能污染环境，要清理积碳。

七是点火系统问题，比如火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至单缸或多缸缺火，发动机动力不足就会抖动，要清理火花塞积碳或更换。

八是燃油压力不稳定，燃油系统的任何一个辅助装置出现问题，都会导致油压不稳定，发动机动力断断续续就会抖动，要检查并维修故障部件。

九是发动机内部零件老化，发动机动力下降严重就会出现抖动，这种情况在车辆使用一定年限或行驶里程后常见，通常低转速易抖动，给油后能改善但耗油，要及时更换老化零件。

十是空气滤清器堵塞，导致进气不畅，引发怠速下降和发动机抖动，定期更换滤芯即可。

十一是高压线故障，导线芯断裂影响点火，发动机颤动，更换电阻能解决。

十二是火花塞老化，点火效率下降，超过 3 - 4 万公里需及时更换。

十三是怠速调节失准，怠速值过低时，检查怠速阀、节气门等元件，调整点火时间。

十四是水温异常，可能导致点火提前或混合比不均，油品变稀等，要检查防冻液、节温器等。

十五是喷油嘴堵塞，破坏燃油分配，引发发动机抖动，拆卸清洗可解决。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）