发动机间歇性抖动

发动机间歇性抖动是不少车主会遇到的问题。

造成这一现象的原因不少，比如发动机进气管泄漏，这会让不该进的气体进来，使得进气歧管中混合气体浓度不正常，从而导致发动机怠速时出现间歇性抖动或无力。

燃油系统若堵塞或出故障，像燃油箱盖通气孔堵塞、油管部分堵塞等，汽车怠速时就得不到足够燃油，混合气被稀释，发动机动力变弱，怠速就会抖动。

还有怠速控制阀故障，电喷发动机怠速多由它控制，出问题后进气量分配不均，发动机怠速时功率忽高忽低，车就会抖。

发动机积碳过多也不行，像气缸、节气门、火花塞、进气等部位积碳，会降低汽车点火能量和进气效率，导致发动机动力输出不稳定，出现怠速抖动和加速无力。

冷车时附加空气阀没开启或开度小，会让发动机冷车时怠速转速过低而抖动。

喷油器雾化不良或部分堵塞，会使冷车怠速工况下混合气品质差或喷油量少，造成发动机怠速不稳或抖动。

此外，火花塞长期使用电极间隙加大，点火能量变弱。发动机底座橡胶缓冲块损坏，运转时能明显感到发动机震动。

进气系统进气不足、混合气不均匀，点火系统火花塞跳火不好、点火线圈故障，机械部件像发动机支架老化或损坏、正时链条或皮带松动磨损，都会引起抖动。

解决办法呢，去 4S 店检测维修发动机进气管，更换燃油滤清器，严重时清理油路，检测维修怠速控制阀，清理发动机积碳，冷车时让附加空气阀开大功率，检查维修汽车喷油器。

还要逐个检查火花塞工作情况，更换损坏的火花塞，更换老化、开裂甚至损坏的橡胶缓冲块，检查进气系统并清理或修复堵塞或漏气的地方，检查点火系统并更换有问题的火花塞或点火线圈，检查机械部件，及时更换老化或损坏的部件。

要解决发动机间歇性抖动，先检查发动机是否缺缸，要是点火线圈或火花塞故障就更换，空气滤清器堵塞或油路问题就更换或清洗。

再检查发动机有无积碳，有就清理，可在汽修店清理或用专业清洗剂，定期保养能减少积碳。

还要检查发动机部件有无老化，像气门、活塞环、曲轴等部件老化就更换，定期保养和检查能避免部件老化。

总之，发动机间歇性抖动能解决，对点火、进气、燃油等系统和发动机积碳、部件进行检查维修就行，解决不了就去专业维修站。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）