发动机故障灯亮了

发动机故障灯亮了可能是多种原因造成的。

比如后氧传感器内部损坏、相关连接线路接触不良，或是发动机控制单元故障。排查时，先检查底盘有无擦挂，查看保险丝和线路，还得留意氧传感器本身有没有问题。

有时用检测电脑读取故障代码能发现后氧传感器加热电器断路，如果车辆升起来发现后氧传感器插头附近线路被刮断，更换氧传感器后清除故障代码，要是开出厂 80 公里又亮灯，可能是发动机控制单元本身出问题。

进气系统漏气、喷油嘴漏油也会让发动机故障灯亮。这时要读取发动机数据流，检查气缸列 1 氧传感器的电压，看氧传感器是否中毒、进气系统是否漏气、喷油嘴喷油量。比如读取气缸列 1 氧传感器的电压正常，但 Lambda-学习值不正常，拆卸氧传感器 1 检查正常，读取进气压力正常，结果发现 2 缸喷油嘴漏油。

起步时汽油雾化不够，冷起动时汽油浓度低，燃烧效果差，雾化程度不够使发动机故障灯亮起，起步 5 到 10 秒内亮起正常，长时间亮起可能是气缸积碳，得检查气缸。

火花塞或点火线圈故障，导致某个气缸无法正常燃烧，发动机发生异常抖动或加速不良，故障灯也会亮，要检查火花塞间隙，更换火花塞或点火线圈。

添加燃油质量较差，导致油气混合燃烧不充分，故障灯亮起，得去 4s 店抽出油箱内汽油，换上优质汽油。

发动机积碳多，比如气门积碳过多会堵塞进气道，导致进气量不足，严重时气门关闭不严漏气，积碳在发动机气缸或活塞顶部时会增加燃烧室容积，提高压缩比，引起发动机爆震，故障灯就会亮，要检查发动机活塞气门积碳，视情况进行油路清洗和发动机气缸、气门的干冰清洗。

三元催化器失效导致尾气排放不达标，或者在三元催化器正常工作下，尾气排放数据超出发动机电脑存储标准数值，且无法修正到正常范围时故障灯亮起。

所用燃油油品太差、出现严重爆震且无法修正、发动机严重缺缸、空气流量计出现故障、水温传感器故障等，也会让故障灯亮起。

汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、发动机缺缸、水温传感器损坏等都会引起故障灯亮。

不管啥情况，都要用电脑检测仪诊断，假故障码直接清除，真故障码要排查检修。要是故障灯亮但车子行驶正常，没异样可继续开，有时间去 4S 店检查；要是水温过高或机油压力警告灯亮起，感觉故障明显，就赶紧下车打电话求助。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）