发动机故障灯亮了

2024-12-07 00:40:30 作者:资讯小编

发动机故障灯亮了可能是多种原因造成的。

比如后氧传感器内部损坏、相关连接线路接触不良,或是发动机控制单元故障。排查时,先检查底盘有无擦挂,查看保险丝和线路,还得留意氧传感器本身有没有问题。

有时用检测电脑读取故障代码能发现后氧传感器加热电器断路,如果车辆升起来发现后氧传感器插头附近线路被刮断,更换氧传感器后清除故障代码,要是开出厂 80 公里又亮灯,可能是发动机控制单元本身出问题。

进气系统漏气、喷油嘴漏油也会让发动机故障灯亮。这时要读取发动机数据流,检查气缸列 1 氧传感器的电压,看氧传感器是否中毒、进气系统是否漏气、喷油嘴喷油量。比如读取气缸列 1 氧传感器的电压正常,但 Lambda-学习值不正常,拆卸氧传感器 1 检查正常,读取进气压力正常,结果发现 2 缸喷油嘴漏油。

起步时汽油雾化不够,冷起动时汽油浓度低,燃烧效果差,雾化程度不够使发动机故障灯亮起,起步 5 到 10 秒内亮起正常,长时间亮起可能是气缸积碳,得检查气缸。

火花塞或点火线圈故障,导致某个气缸无法正常燃烧,发动机发生异常抖动或加速不良,故障灯也会亮,要检查火花塞间隙,更换火花塞或点火线圈。

添加燃油质量较差,导致油气混合燃烧不充分,故障灯亮起,得去 4s 店抽出油箱内汽油,换上优质汽油。

发动机积碳多,比如气门积碳过多会堵塞进气道,导致进气量不足,严重时气门关闭不严漏气,积碳在发动机气缸或活塞顶部时会增加燃烧室容积,提高压缩比,引起发动机爆震,故障灯就会亮,要检查发动机活塞气门积碳,视情况进行油路清洗和发动机气缸、气门的干冰清洗。

三元催化器失效导致尾气排放不达标,或者在三元催化器正常工作下,尾气排放数据超出发动机电脑存储标准数值,且无法修正到正常范围时故障灯亮起。

所用燃油油品太差、出现严重爆震且无法修正、发动机严重缺缸、空气流量计出现故障、水温传感器故障等,也会让故障灯亮起。

汽油品质差、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳、发动机爆震、发动机缺缸、水温传感器损坏等都会引起故障灯亮。

不管啥情况,都要用电脑检测仪诊断,假故障码直接清除,真故障码要排查检修。要是故障灯亮但车子行驶正常,没异样可继续开,有时间去 4S 店检查;要是水温过高或机油压力警告灯亮起,感觉故障明显,就赶紧下车打电话求助。

(图/文/摄:太平洋汽车 整理于互联网)

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