离合器常见故障有哪些？

离合器常见故障有打滑、抖动、分离不彻底和发出异响等。

离合器打滑时，汽车起步提速慢，动力下降、油耗增加、起步困难，加速时车速不能随发动机转速加快，重载上坡更明显。原因有踏板自由行程小或无、压紧弹簧力不足、摩擦片沾油污、设计匹配不足、连接螺钉松动、超载、半联动过度致磨损、摩擦片过度磨损、紧固螺钉松动等。排除方法是拉紧手刹挂低速挡，慢放离合踏板加大油门，车不动发动机不熄火说明打滑；检查踏板自由行程并调整；若还打滑，拆下离合器检查摩擦片，有油污要排除，磨损过薄等要更换从动盘、压盘等。

行驶中踩离合熄火，原因有驾驶操作不对、发动机空燃比不当、某个气缸工作不良、燃油系统压力不足、节气门积碳多、进气量不准等。解决办法是到维修机构详细检查确认故障原因。

离合器太低，现象是结合时踏板位置低，刚抬起就结合，原因是踏板自由行程过大。解决办法是调整行程，拉线式在踏板处调节拉线行程，液压式检查液压油液面、排空气，液控没问题就调整分泵位置的推杆行程。

离合器分离不彻底，现象是怠速时踩踏板挂挡有撞击声难挂入，勉强挂上未松踏板就熄火。原因有踏板自由行程大、分离杠杆问题、调整不当、中间压盘限位螺钉问题、从动盘问题、新换摩擦片问题、从动盘花键孔与轴卡滞、液压操纵机构问题、膜片弹簧弹力减弱、发动机支承问题等。诊断时先检查踏板自由行程，没问题对于液压操纵机构检查储液罐和管路，再检查分离杠杆内端高度、从动盘等。

起步发抖，现象是低速挡起步时，按规程操作，离合器不能平稳接合产生抖振，严重时整车抖振。原因有分离杠杆内端高度不在同一平面、从动盘或压盘翘曲变形、飞轮端面圆跳动严重、摩擦片问题、压紧弹簧问题、从动盘缓冲片或减振弹簧问题、固定螺栓松动、分离轴承问题等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）