极氪汽车的优势和劣势

极氪汽车的优势很多。

性能方面，双电机版极氪 001 总功率 400kW，总扭矩 686N·m，0-100km/h 加速实测仅 3.78 秒，推背感极强，中途加速响应灵敏，动力储备充足，高速超车轻松。极氪 007 双电机四驱版零百加速时间仅为 2.84 秒，性能数据同级领先，媲美超跑车型。

续航方面，极氪 001 在高速和城市道路占比近 1：1 的情况下，续航里程达到 652.2km，达成率接近 100%，能应对绝大多数用车场景。极氪 007 采用 800V 架构，长续航版 CLTC 续航可达 870 公里。

底盘方面，极氪 001 底盘质感出色，滤振性能强，电磁感应和空气悬架能充分过滤路面颠簸，适合家庭日常通勤。

舒适性方面，尽管外观有战斗感，但给人印象最深的是其舒适性。

外观上，极氪 007 外观科技时尚，采用 Hidden Energy 极简主义豪华外形设计，行业首创的 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕，支持灯语自定义功能极具未来感。

配置上，极氪汽车每个月赠送 1000 度电，能随意切换高低的空悬可以满足很大一部分出行需求，音响效果不错，前后座头顶空间大，特别是后排更是宽松。

然而，极氪汽车也有一些劣势。

调节方向盘、外后视镜、HUD 位置时过程繁琐，车内实体按键少，需先在中控屏打开相应界面再通过方向盘多功能按键调节。

电动车门实用性不强，影响上下车，开门速度慢，有阻力感。

方向盘皮质包裹不平整。

车机系统使用感受一般，存在语音操作后再唤醒导航系统无法识别、音乐卡顿等情况，流畅度及稳定性有待提升。

品牌及产品力仍有待市场考验，缺乏爆款车型和市场口碑。

人性化配备有待提升，如后备箱容量偏小，高速行驶风噪较大，有的塑料件手感欠佳，内饰加工差点意思，四扇门没有斜拉手，电门开关无实体按键，后门从车内打不开，P 档切换容易搞错，空气悬架效果一般等。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）