极氪001 续航 电机

极氪001的续航和电机情况如下：

新款极氪001全系配备800V高压系统，有95kWh和100kWh两种电池容量。

100kWh电池的YOU版车型CLTC工况标称续航里程656公里，高管实测全新极氪001 ME版100kWh电池续航586公里，达成率83%。

长续航双电机WE版100%电量下剩余续航里程约524公里，实测跑400公里剩余表显续航19公里，实测续航约419公里，差不多是官方续航的80%。

有用户表示住天津在北京上班满电起码能跑俩来回，实测续航超550公里。

极氪001超长续航双电机YOU版在冬季测试中，从北京达美中心到雁栖湖国际会议中心，单程约70km，往返大概140km，车内3个成年人，空调温度23°，风量两档，驾驶模式舒适，动能回收等级中级，出发前80％电量，剩余续航里程500km，最后回到达美中心时，全程行驶了144.8km，剩余里程266km，百公里电耗为21.8kWh。

极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km超长续航里程，百公里耗电量为17.5kWh左右。

如果家里有充电桩，不追求长续航想要更好操控性和动力，比如快速超车，双电机是不错的选择。要是注重长续航减少续航焦虑，不追求强动力和操控，单电机就够用。

影响极氪001续航的因素有驾驶习惯，如红绿灯大脚油门、频繁刹车加速等会增加能耗；外部环境，比如刮大风下小雨会让高速行驶能耗增加；使用模式，不同的能量回收等级、驾驶模式等都会对续航产生作用。

极氪001在电机方面，超长续航双电机YOU版搭载的双永磁同步电机采用前后完全对称布局，电驱系统采用了电机、电机控制器和高压模块的集成式布局，有效提升功率密度和驱动效率，电机效率最高达97.86%，还采用了Hair pin发卡绕组技术，定子采用矩形8层发卡扁线绕组，增加了槽满率并提升功率和散热能力。

为进一步提升效率保障冬季续航里程，极氪还使用了直接式热泵系统，热效率较普通热泵提高10%，制热速度显著提升，可为车辆增加80km冬季续航里程。高温高压冷媒直接供热技术，相比PTC加热冬季能耗下降50%，制热速度提升35%，冬季续航提升15%。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）