方程豹豹5整车刚性如何？

方程豹豹5的整车刚性十分出色。

它采用非承载式设计，车架主体使用高强度钢材，屈服强度达750MPA，抗拉强度高达800MPA。

底盘摆臂等关键部位也采用高强度钢材，屈服强度500MPA，抗拉强度550MPA，高强度钢的使用率高达96%，远超同级别车型。

在越野行驶中面对各种极端路况和碰撞情况，方程豹豹5的高强度钢车身能有效保护车辆和驾乘者。

其扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%，质心相较燃油结构最大降低110毫米，侧倾稳定角大于44度，实现50:50黄金轴荷比，侧倾幅度更小，操控性能和行驶稳定性大幅提升。

电池被两个大梁抱着，底盘空间利用率提升49.7%，同时减少磕碰，正碰侵入量降低30%，侧柱碰侵入量降低25%。

电池还拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护，包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统以及电池前部三重防护横梁贯穿式底部防护。

在制造过程中，车辆经过了严格的结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试。

总之，方程豹豹5的整车刚性坚固耐用，值得信赖，能够为驾驶者在越野和日常行驶中提供可靠的保障。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）