方程豹 5 悬架太软

方程豹 5 悬架太软的问题，其实并非单纯的软，其采用云辇 P 智能底盘，悬挂并非简单的软中硬调整。

经济模式下快速起步和刹车会有抬头和点头明显的情况，但时速约 30 后悬挂会自动回归标准高度。舒适控制的选项偏弱、适中、较强并非对应悬挂刚度，较强选项能减轻抬头和点头。

云辇版和普通版最大区别在于云辇 P 智能底盘增加了舒适度控制等，目前该智能底盘还需进一步 OTA 进化。

车主可将舒适控制调整为较强，并少用经济模式，因经济模式扭矩转向等问题较严重。

驾驶过程中，在转弯掉头处右前轮碾上小石子车身晃动厉害但能很快恢复正常，可能是由于非承载式底盘与车身软连接易让人产生错觉，也可能是横向晃动程度因车而异，运动调教的车这方面可能较好，车重大和车高也可能导致晃动感觉。

另外，方程豹 5 底盘存在一些不足。比如离地间隙仅 220mm，极限工况下有磕碰隐患，通过性相对较差，云辇版相对好些。且缺乏真正的三把锁，中锁是软件算法，中锁极限脱困能力有限。同时后备箱空间较小，智能驾驶功能缺失较多，云辇悬挂维护保养成本较高。

针对悬架太软的问题，可采取以下措施：调整舒适控制为较强，选择更适合的驾驶模式，减少经济模式的使用。注意驾驶习惯，避免激烈操作。关注厂家的 OTA 升级，期待底盘性能的优化。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）