林肯新领航员沙漠越野怎么样？

林肯新领航员沙漠越野的表现具有一定特点。

首先说动力，它搭载的发动机动力强劲，输出功率高，扭矩大，在爬坡和应对复杂路况时有充沛的力量，匹配的十速手自一体变速箱换挡顺畅，能有效发挥动力优势。

底盘采用非承载车身加前后独立悬架的结构，在面对坑洼路面时通过能力不错，悬架行程和轮间限滑能力在一些考验中表现良好。

但它在沙漠越野方面存在一定局限性。其四驱系统在应对沙丘、深坑等复杂地形时，可能出现动力分配不够精准及时的情况。而且驾驶模式相对较少，主要为标准、节能、运动、湿滑、复杂路况、低速爬坡这 6 种，全地形适应能力相对较弱。

相比专门针对越野设计的车型如路虎揽胜，其在沙漠越野中的通过性和应对复杂路况的能力就稍有不足，因为路虎揽胜配备的空气悬架和智能全地形反馈适应系统更具优势。

不过，如果您只是偶尔轻度越野，比如在城市、雪地或简单的坑洼路面等场景下，林肯新领航员还是能胜任的。比如有车主驾驶它历经 12 天 8000 公里，从新疆伊犁到北京，期间经历了包括沙漠陷车等复杂路况，最终也顺利完成了行程，这说明在特定条件下它还是具备一定应对能力的。

总之，如果您是重度沙漠越野爱好者，林肯新领航员可能不是最佳选择，但轻度越野需求它还是可以满足的。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）