林肯领航员点火提前角

林肯领航员的点火提前角很重要，下面讲讲怎么调整。

最准确的办法是用点火提前测量仪器，能直接测发动机点火提前角，根据数据反馈给控制系统来调，能有最佳燃烧效果。

还能参考汽车制造商建议，按技术手册把点火提前角调到合适范围，保证发动机正常运行和燃烧效率。

也可以根据发动机响声和性能判断，要是有爆震、抖动、功率不足，就逐步增减点火提前角，找到最好的。

调之前要仔细检查点火系统部件，像点火线圈、点火塞、点火开关等，坏了就及时换或修。

影响点火提前角的因素有发动机转速，转速高提前角就大。还有发动机负荷，负荷大提前角小。汽油辛烷值高，提前角能增大。另外，像燃烧室形状、室内温度、空燃比、大气压力、冷却水温度也有影响。

检查和调整白金触点时，看有没有烧损，有就用砂条或砂纸擦掉，间隙一般 0.4 - 0.5mm 。

验证点火提前角可以启动发动机踩油门感受，或者用正时灯看。

点火提前角控制方式有初始点火提前角，还有爆震控制，爆震控制能防止爆震，提升发动机效率。

点火提前角太大，发动机功率下降，还可能曲轴反转。太小的话，燃烧最高压力降低，热损失大，发动机功率下降还费油和过热。

总之，正确调整林肯领航员的点火提前角能让车更好开。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）