林肯领航员的越野测试

林肯领航员的越野测试表现各有不同。

在沙漠越野测试中，它采用非承载车身加前后独立悬架的底盘结构，搭载适时四驱系统，低速四驱模式下能通过锁定低挡位拉高转速获得大扭矩，但重点在公路和轻度越野，驾驶模式较少，全地形适应能力相对有限，四驱系统在应对沙丘、深坑等复杂地形时，动力分配可能不够精准及时。

在中东越野测试中，情况挺不错，采用非承载式车身结构，车身刚性强，3.5T V6 双涡轮增压发动机动力强劲，扭矩输出爆发早，在模拟交叉轴测试中，电子辅助系统介入迅速且坚决。

不过和路虎揽胜相比，通过性和应对复杂路况的能力稍逊一筹。

对于林肯领航员的提升，可以从外观、内饰和性能方面着手。

外观上，新款可采用大尺寸六边形格栅、贯穿式灯带、可发光 LOGO 等，车身侧面线条流畅，配备大尺寸轮圈。

内饰方面，可换装大联屏，支持手机互联，前排座椅功能丰富，中排座椅可升级为航空四座，优化空间布局，采用高级材质，配备娱乐系统。

提升性能方面，改装车身高度时要明确需求和预期效果，选择专业升高套件，由专业技师安装，精确调校悬挂系统，更换更强韧的减震器和弹簧。轮胎和轮毂选择要合适，不能超法律范围，关注车辆整体平衡和重心变化，改装后多次试驾检查。车身颜色改装可选贴膜或喷漆，找专业改装店用优质材料，改装完去车管所办理变更手续。

总之，林肯领航员在越野方面有自身特点，通过合理提升能有更好表现。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）