林肯领航员是否带大梁

林肯领航员是带大梁的。

它采用非承载式车身结构，大梁为整体式。这种结构的优点明显，能提供更强的车身刚度和抗扭性能，在应对复杂路况和越野场景时表现出色，让车辆行驶更稳定，能承受较大的冲击和负载。

底盘方面，林肯领航员的大梁底盘十分出色。前悬挂采用双叉臂独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬挂，前后都带有横向稳定杆，还配备了 CCD 自适应悬挂功能，支持自动软硬调节，能根据路况自动调整悬挂硬度，提升驾乘舒适性和操控稳定性。

底盘用料扎实，前部是钢质的全框式副车架，提升车身强度和抗扭转性能，分散路面冲击。还应用了铝合金、液压衬套、玻璃纤维等材料，铝合金减轻底盘重量，液压衬套过滤震动提高舒适性。

虽然其底盘与福特旗下部分车型有渊源，但作为高端品牌有着独特优势，比如后悬挂的控制臂材质为铝合金且更加厚实，减振器由美国制造，具有软硬可调功能，提供舒适性的同时带来更好的路感和支撑力。

总之，林肯领航员带大梁的非承载式车身结构和出色的大梁底盘，展现了高端车型的品质和性能，为驾驶者带来出色的驾驶体验。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）